十大冷門車型的性能特點(diǎn)豐富多樣，涵蓋操控、安全等多個(gè)方面。在操控性上，它們各有亮點(diǎn)，像豐田逸致底盤扎實(shí)穩(wěn)定，奔馳 A45 AMG 動(dòng)力強(qiáng)勁、運(yùn)動(dòng)基因強(qiáng)大。安全性能方面也不容小覷，沃爾沃 XC60 作為安全帶研發(fā)鼻祖，碰撞成績(jī)與安全配置出色；比亞迪唐車身寬大且配備前后側(cè)安全氣囊。這些冷門車型憑借獨(dú)特性能，在汽車領(lǐng)域擁有屬于自己的魅力。

除了上述提到的車型，其他冷門車型在操控和安全性能上同樣可圈可點(diǎn)。英菲尼迪Q50L國(guó)產(chǎn)后不僅操控性能可圈可點(diǎn)，而且售價(jià)更為親民，讓更多消費(fèi)者能夠體驗(yàn)到其獨(dú)特的駕駛感受；速派的操控性甚至優(yōu)于部分大眾車型，其掀背尾門的設(shè)計(jì)在提升實(shí)用性的同時(shí)，也為車輛增添了一份獨(dú)特的魅力。

鈴木維特拉搭載全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，動(dòng)力輸出強(qiáng)勁且平順，落地價(jià)10萬(wàn)左右卻擁有高強(qiáng)安全性，是一款性價(jià)比很高的車型；斯巴魯XV配備水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)和全時(shí)四驅(qū)，這種獨(dú)特的配置組合讓它在操控方面有著出色的表現(xiàn)；斯巴魯傲虎不僅操控性良好，舒適度也十分出眾，2.5L水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)和全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)配合Eyesight駕駛輔助系統(tǒng)，為駕駛提供了更多保障。

標(biāo)致208以其獨(dú)特的駕駛樂(lè)趣吸引著消費(fèi)者；寶馬1系一直以來(lái)都保持著上乘的操控性；福克斯兩廂版的操控性能也不錯(cuò)；高爾夫GTI動(dòng)力強(qiáng)勁、底盤調(diào)校出色，動(dòng)力輸出卓越；翼豹兩廂操控出色；寶馬1系M135i以駕駛者為中心進(jìn)行設(shè)計(jì)；思域TypeR追求極限速度，操控激情十足，為駕駛者帶來(lái)極致的駕駛體驗(yàn)。

安全性能上，福特蒙迪歐配置全車6氣囊、“道路協(xié)同系統(tǒng)”等多種安全功能；長(zhǎng)安歐尚Z6安全配置較為豐富；凡爾賽C5 X安全性高；英菲尼迪QX60安全系數(shù)高；路虎極光在多個(gè)碰撞測(cè)試中表現(xiàn)出色；雷克薩斯NX高強(qiáng)度車身，標(biāo)配10安全氣囊；奔馳C級(jí)更是入選了美國(guó)零死亡率榜單。

這些十大冷門車型，在操控性和安全性能方面都有著各自獨(dú)特的閃光點(diǎn)。它們或是憑借出色的操控特性，為駕駛者帶來(lái)駕駛樂(lè)趣；或是依靠卓越的安全性能，為駕乘人員提供可靠保障。盡管它們相對(duì)冷門，但這些獨(dú)特的性能特點(diǎn)，足以讓它們?cè)谄嚨膹V闊天地中，散發(fā)屬于自己的獨(dú)特光芒，等待著懂車之人去發(fā)現(xiàn)和欣賞。