十大冷門車型在技術(shù)方面各有其獨(dú)特之處。

像威姿和雨燕，威姿在進(jìn)入中國(guó)前就有名氣，針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)做了適應(yīng)性調(diào)整，活潑造型和充沛動(dòng)力，價(jià)格適中。

雨燕出自鈴木，外觀搶眼，價(jià)格稍高。操控方便且省油，適合城市代步。

鈴木吉姆尼，雖馬力和扭矩不大，但短軸距和輕重量使其通過(guò)性好，改裝潛力大，價(jià)格和實(shí)用性導(dǎo)致它冷門。

三菱歐藍(lán)德，內(nèi)飾用料好，動(dòng)力不錯(cuò)，油耗低，后期保養(yǎng)成本不高，還有七座版本，空間比本田 CR-V 大，價(jià)格還便宜。

昌河鈴木利亞納，1.6L 發(fā)動(dòng)機(jī)采用 VVT 連續(xù)可變氣門正時(shí)技術(shù)，動(dòng)力出色，加速快且油耗低。

英菲尼迪 Q70L 前身是 M 系列，瞄準(zhǔn)北美大型豪華車市場(chǎng)，技術(shù)不斷提升。

凱迪拉克 ATS 和 CTS 強(qiáng)調(diào)運(yùn)動(dòng)操控，應(yīng)用大量高新科技，如座椅震動(dòng)提醒的主動(dòng)式安全系統(tǒng)、與 BOSE 合作的 ANC 主動(dòng)降噪技術(shù)等，卻因堅(jiān)守價(jià)格堡壘而冷門。

DS7 也是冷門車型之一，雖未具體提及技術(shù)特點(diǎn)，但想必也有其獨(dú)特之處。

總之，這些冷門車型雖市場(chǎng)熱度不高，但在技術(shù)方面都有各自的優(yōu)勢(shì)和亮點(diǎn)。