吉利雷神的油耗表現(xiàn)相當(dāng)出色。吉利雷神混動(dòng)技術(shù)的核心發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率高達(dá) 46%，部分甚至可達(dá) 46.5% 乃至有望突破 48.15%，配合 DHT 11 合 1 混動(dòng)電驅(qū)，集成度高且綜合效率提升。搭載雷神超級電混的車輛，虧電油耗僅 2.67L，綜合續(xù)航超 2300km。即將發(fā)布的星艦 7 實(shí)測油耗基本在 3.5L 左右，即使實(shí)際 4.67L 也不錯(cuò)，展現(xiàn)出優(yōu)秀的燃油經(jīng)濟(jì)性。

此外，雷神 EM-i 超級電混應(yīng)用 AI 技術(shù)實(shí)現(xiàn)智能化控制，能夠根據(jù)不同的駕駛場景和工況，精準(zhǔn)地調(diào)配動(dòng)力輸出，進(jìn)一步優(yōu)化油耗表現(xiàn)。這種智能化的控制策略，就像是為車輛配備了一位經(jīng)驗(yàn)豐富的駕駛導(dǎo)師，時(shí)刻指導(dǎo)車輛以最節(jié)能的方式運(yùn)行。

全新的 EM-i 混動(dòng)系統(tǒng)用上最新的 E-DHT11 合一混動(dòng)電驅(qū)，綜合效率提升 1.8%，虧電動(dòng)力性提升 30%，在保證低油耗的同時(shí)，還能讓駕駛者感受到充沛的動(dòng)力，不會(huì)因?yàn)樽非蠊?jié)能而犧牲駕駛的樂趣。

而且，吉利還將推出新一代雷神電混系統(tǒng)，從透露的信息來看，百公里油耗僅 2 升，滿油滿電續(xù)航超 2200km。這一數(shù)據(jù)如果成為現(xiàn)實(shí)，無疑將在汽車節(jié)能領(lǐng)域樹立新的標(biāo)桿，大大降低消費(fèi)者的使用成本。

總的來說，吉利雷神在油耗表現(xiàn)上成果斐然，無論是現(xiàn)有的產(chǎn)品，還是即將推出的新技術(shù)，都展現(xiàn)出了其在降低油耗、提升續(xù)航方面的強(qiáng)大實(shí)力與卓越追求。憑借高效的發(fā)動(dòng)機(jī)、先進(jìn)的混動(dòng)電驅(qū)以及智能化的控制策略，吉利雷神為消費(fèi)者帶來了既經(jīng)濟(jì)又高效的出行新選擇 。