日產柴油皮卡的越野性能是相當出色的。

以鄭州日產銳騏 6 為例，它采用了博格華納電控分時四驅系統(tǒng)，能在兩驅、低速四驅和高速四驅間靈活切換，還有節(jié)能、運動、雪地三種駕駛模式，可應對不同路況。

其擁有 207mm 的最小離地間隙，31°/26°的接近角和離去角，在通過 25 度、35 度和 40 度的駝峰時毫無壓力。

在黃河灘頭復雜的沙土路況中，也能輕松應對，打開 4H 模式后能迅速通過。而且，車輛配備的伊頓差速鎖能在特殊路況下自動鎖止，減少動力流失，還有 500mm 的涉水深度，輕點油門就能通過涉水坑，不用擔心發(fā)動機進水。

日產納瓦拉運動版車型在原有的動力基礎上增加了全新的 2.3T 渦輪增壓柴油發(fā)動機，柴油發(fā)動機獨有的低速扭矩保證了出色的四驅越野性能，變速箱配置與升級版日產途達保持一致，拖拽能力也提升到 3.5 噸。

銳騏 6 pro 搭載的 2.3T 柴油發(fā)動機，最大功率 120kW，峰值扭矩高達 380N·m，傳動系統(tǒng)匹配采埃孚 8AT 變速箱，低速扭矩調校增強 12.5%，坡道起步能力從 40%度坡提升到 45%度坡，配上低速扭矩放大功能和博格華納電控四驅分動器，能適應各種惡劣用車環(huán)境。在塞罕壩多場景試駕中，即便拉上 490kg 的稻草，它也能從容應對各種復雜路況，充分展現(xiàn)其強大的越野能力。

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