不同類型的電動(dòng)車載人標(biāo)準(zhǔn)不一樣。電動(dòng)自行車通常允許搭載一名 12 周歲（部分地區(qū)為 16 周歲）以下的兒童，且載低齡兒童還需固定座椅；電動(dòng)輕便摩托車不能載人；電動(dòng)摩托車后座只能搭載一名成年人；電動(dòng)三輪車則要看是客運(yùn)還是貨運(yùn)，客運(yùn)按核定座位載人，貨運(yùn)禁止載人；封閉老年代步車按座椅數(shù)量載人且不得超載。可見(jiàn)，不同類型電動(dòng)車因自身特性等因素，有著不同載人標(biāo)準(zhǔn)。

具體來(lái)說(shuō)，新國(guó)標(biāo)電動(dòng)自行車有著明確細(xì)致的載人規(guī)范。在多數(shù)地區(qū)，它只能搭載一名12周歲以下的兒童，不過(guò)像福建寧德、江蘇等地較為寬松，允許搭載16周歲以下的兒童 。而若是搭載6周歲以下的低齡兒童，為了保障騎行過(guò)程中孩子的安全，必須使用固定座椅。以北京為例，成年人駕駛電動(dòng)自行車可在后部固定座椅載一名不超12周歲兒童；上海規(guī)定駕駛電動(dòng)自行車僅限載一名12周歲以下未成年人；廣州則規(guī)定在城市市區(qū)道路一般不得載人，但安裝固定安全座椅后可附載一名身高1.2米以下兒童，在其他道路僅允許搭載一人。這種載人標(biāo)準(zhǔn)的設(shè)定，既考慮到電動(dòng)自行車的速度和穩(wěn)定性相對(duì)有限，也考慮到兒童的身體承受能力。

兩輪電動(dòng)輕便摩托車由于其設(shè)計(jì)和性能特點(diǎn)，是完全不允許載人的。它本身定位為一種輕便的單人騎行交通工具，在速度、車身結(jié)構(gòu)等方面都沒(méi)有為載人做好準(zhǔn)備。如果違規(guī)載人，會(huì)極大地影響車輛的操控性和安全性，增加發(fā)生事故的風(fēng)險(xiǎn)。

兩輪電動(dòng)摩托車與電動(dòng)輕便摩托車不同，它的后座可以搭載一名成年人。這是因?yàn)殡妱?dòng)摩托車在動(dòng)力、車身強(qiáng)度以及穩(wěn)定性等方面相較于電動(dòng)輕便摩托車更為出色，能夠較好地承載額外的重量并保障騎行安全。不過(guò)要注意，電動(dòng)摩托車后座不得乘坐未滿12周歲未成年人，并且在高速路段行駛時(shí)也不得載人，以確保騎行過(guò)程中的安全性。

電動(dòng)三輪車的載人標(biāo)準(zhǔn)需依據(jù)其用途來(lái)區(qū)分。休閑三輪車和帶篷三輪車若屬于客運(yùn)車，可根據(jù)申報(bào)核定座位載人。這些客運(yùn)電動(dòng)三輪車在設(shè)計(jì)和制造時(shí)，就考慮到了載人的需求，配備了相應(yīng)的座位和安全設(shè)施。然而，貨運(yùn)三輪電動(dòng)車的主要功能是運(yùn)輸貨物，為了保障交通安全和貨物運(yùn)輸?shù)姆€(wěn)定性，是明確禁止載客的。

封閉老年代步車通常按車型的座椅數(shù)量載人，并且不能超載。這類車輛一般速度相對(duì)較慢，主要供老年人日常出行使用，合理的載人標(biāo)準(zhǔn)既能滿足老年人與同行者的出行需求，又能確保行駛過(guò)程中的安全。

總之，不同類型的電動(dòng)車載人標(biāo)準(zhǔn)是綜合考慮車輛的設(shè)計(jì)、性能、用途等多方面因素而制定的。這些標(biāo)準(zhǔn)都是為了保障騎行過(guò)程中的安全，無(wú)論是駕駛者還是乘客，都應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格遵守這些規(guī)定，確保出行平安。