小米保時(shí)捷汽車在環(huán)保方面有不少創(chuàng)新。

能源利用效率方面，可能通過優(yōu)化動(dòng)力系統(tǒng)、采用先進(jìn)電池管理和能量回收系統(tǒng)來提高效率，減少浪費(fèi)。若在電池技術(shù)上突破，研發(fā)出高能量密度、長(zhǎng)壽命、快充電的電池，能提升續(xù)航，降低環(huán)境影響。

尾氣排放控制上，雖然電動(dòng)汽車運(yùn)行時(shí)無尾氣，但生產(chǎn)和供電環(huán)節(jié)仍需注意。小米需在產(chǎn)業(yè)鏈采取嚴(yán)格環(huán)保措施，比如選擇綠色能源為工廠供電，未來若有燃油或混動(dòng)車型，要配備先進(jìn)尾氣凈化裝置。

車輛輕量化設(shè)計(jì)也很重要，采用鋁合金、碳纖維等輕質(zhì)材料，降低自重，減少能耗。還能在空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)上精心研發(fā)，降低風(fēng)阻。

可持續(xù)材料應(yīng)用上，內(nèi)飾選可回收、可再生資源，座椅面料用環(huán)保皮革或植物纖維，地毯和隔音材料用回收材料，傳遞可持續(xù)理念。

生產(chǎn)過程中的環(huán)保不能忽視，建立環(huán)境管理體系，嚴(yán)格處理和監(jiān)控廢水廢氣固體廢棄物，采用環(huán)保涂裝工藝，減少揮發(fā)性有機(jī)化合物排放，優(yōu)化流程，降低資源消耗和廢棄物產(chǎn)生。

在智能駕駛和智能交通領(lǐng)域，通過優(yōu)化行駛路線和速度，避免急加減速，降低能耗和排放，與智能交通系統(tǒng)融合，優(yōu)化交通流量，提高通行效率。

不過，小米達(dá)到國(guó)際領(lǐng)先環(huán)保水平有挑戰(zhàn)，如技術(shù)積累不足、供應(yīng)鏈整合難、政策法規(guī)變化等。但憑借科技實(shí)力和創(chuàng)新精神，持續(xù)努力，有望在環(huán)保技術(shù)研發(fā)、供應(yīng)鏈整合和生產(chǎn)管理方面突破，為汽車行業(yè)可持續(xù)發(fā)展貢獻(xiàn)力量。

另外，小米汽車工廠在涂裝環(huán)節(jié)從源頭上減少排放，使用水性環(huán)保涂料和低 VOCs 含量材料，采用更環(huán)保的前處理、噴漆工藝，如鋯化處理取代磷化，干式紙盒噴漆房取代濕式，還采用高效廢氣處理技術(shù)，使處理效率達(dá) 99%以上，實(shí)現(xiàn)廢水“零”重金屬排放，VOCs 排放低于北京市標(biāo)準(zhǔn) 50%。

同時(shí)，小米汽車工廠追求全過程、全方面綠色環(huán)保，按“環(huán)?？?jī)效 A 級(jí)企業(yè)”部署設(shè)計(jì)，將生活廢水和生產(chǎn)廢水納入處理，提高污水處理效率，循環(huán)回廠用水比例達(dá) 50%，還在屋頂布局分布式光伏電站，年減碳約 9905 噸。

此外，小米汽車工廠高自動(dòng)化高質(zhì)量賦能新質(zhì)生產(chǎn)力，引入大量機(jī)器人，實(shí)現(xiàn)關(guān)鍵工藝 100%自動(dòng)化，保障高質(zhì)量交付。