長城發(fā)動機(jī)在環(huán)保方面有不少創(chuàng)新。

首先是 4N20 新一代環(huán)保型 2.0T 發(fā)動機(jī)，相比上一代，低負(fù)荷工況燃油消耗最大降低 15%，搭載車型最佳熱效率達(dá) 48%，處于世界頂尖水平，同時動力強(qiáng)勁，最大功率 180kW，扭矩 385Nm。

6001 系列電驅(qū)動總成具備高功率密度、小型化和 NVH 性能優(yōu)良等優(yōu)點(diǎn)，驅(qū)動電機(jī)有效功率密度遠(yuǎn)超國家目標(biāo)。

長城 Hi4 混動發(fā)動機(jī)也表現(xiàn)出色，節(jié)能減排效果一流，動力性能佳，運(yùn)行平順。

長城汽車還發(fā)布了多款全新發(fā)動機(jī)，如 1.5L 第四代發(fā)動機(jī)、1.5L 第五代 DHT 發(fā)動機(jī)、2.0L 第五代發(fā)動機(jī)等。其中 1.5L 混動平臺專用發(fā)動機(jī)擁有超高壓縮比，能兼容多火花塞，熱效率 41%。1.5L 第五代 DHT 發(fā)動機(jī)熱效率達(dá) 43%+。2.0L 第五代發(fā)動機(jī)兼容多種技術(shù)，熱效率 43%+。2.0T 稀燃預(yù)燃室發(fā)動機(jī)為混動專用，熱效率超 45%。

此外，還有合成燃料專用發(fā)動機(jī)和氫氣發(fā)動機(jī)。合成燃料專用發(fā)動機(jī)全生命周期內(nèi)可實(shí)現(xiàn)碳平衡，更為環(huán)保。氫氣發(fā)動機(jī)搭載多項(xiàng)新技術(shù)。

總之，長城汽車在發(fā)動機(jī)研發(fā)上不斷創(chuàng)新，在環(huán)保和性能方面都取得了顯著成果。