法拉利最貴的車通常指的是法拉利 250GTO。

它有很多獨特設(shè)計。首先，車身設(shè)計獨特，底盤編號為 4153 GT，其車身拉花曾換過配色，如今的車身旁還有黃色小黃點，這些設(shè)計既體現(xiàn)了其服役經(jīng)歷，又不磨滅其歷史價值。

其次，在動力方面，最大馬力能達 302 匹，峰值扭矩為 333 牛·米，0 到 100 公里/小時只需 5.8 秒，在當時性能頂級，即便與現(xiàn)在的車相比也相差不大。

再者，作為法拉利第一款大批量生產(chǎn)的車型，在法拉利的歷史上地位重要，是 60 年代最先進的超跑，幫助法拉利贏得諸多榮譽。而且其內(nèi)飾高檔，讓人有駕駛欲望。

另外，法拉利 250GTO 當年產(chǎn)量極少，總共生產(chǎn) 39 輛，保存至今的僅 5 輛，稀有性極高。

還有，法拉利 LaFerrari 也是價格昂貴的車型，是一款限量版敞篷跑車，搭載 6.3 升 V12 發(fā)動機和電動馬達，總功率超 950 馬力，設(shè)計、性能和技術(shù)都達到極高水平。

法拉利 F80 作為最新旗艦超跑，繼承了 F1 和 WEC 賽車的混動科技，搭載 3.0T V6 電動＆廢氣渦輪增壓發(fā)動機和三臺電機，綜合功率達 1217 馬力，加速性能出色。

全球最貴的法拉利還有一輛定制版法拉利拉法，是完全根據(jù)車主意愿定制，零件來自不同地區(qū)，運輸費用高昂，車身是法拉利 458 跟拉法的結(jié)合體，內(nèi)飾極盡奢華，采用真皮和碳纖維材料，座椅可調(diào)節(jié)。