問(wèn)

兩輪電動(dòng)汽車的安全性怎樣保障?

兩輪電動(dòng)汽車的安全性保障需要從多個(gè)方面入手。

首先是騎行者自身,要遵守交通規(guī)則,走該走的路,比如遵守右側(cè)通行、各行其道和確保安全通行原則,切勿逆向行駛。同時(shí),一定要戴安全頭盔,這相當(dāng)于轎車駕駛員的安全帶,是遇到危險(xiǎn)時(shí)的最后防線,而且要慢速行駛。另外,要嚴(yán)格遵守交通信號(hào)、標(biāo)志和標(biāo)線,不闖紅燈,過(guò)斑馬線要下車推行,服從交警指揮。在借道通行時(shí),應(yīng)讓本道內(nèi)車輛或行人優(yōu)先。

其次是車輛方面,廠家要重視安全。像小牛電動(dòng)車,與國(guó)內(nèi)電池廠商合作,積累了豐富經(jīng)驗(yàn),有信心應(yīng)對(duì)安全問(wèn)題,其事故率很低。對(duì)于整機(jī)廠,要注重廠家意識(shí),如大魚(yú)電動(dòng)車,在供應(yīng)商選擇和電池選擇上很謹(jǐn)慎,加入軟硬結(jié)合的 BMS,選用有資質(zhì)、有標(biāo)準(zhǔn)、有認(rèn)證的充電器,做好用戶宣導(dǎo),禁止電動(dòng)車上電梯和在家充電。

再者是電池方面,要重視技術(shù)和品質(zhì)。比如創(chuàng)明電池,在設(shè)計(jì)和電解液上做改善,優(yōu)化材料降低成本但不降低性能,注重產(chǎn)品一致性,嚴(yán)格環(huán)境管控,研究電池基礎(chǔ)理論。

還有標(biāo)準(zhǔn)和檢測(cè)認(rèn)證。要選擇能按照標(biāo)準(zhǔn)測(cè)試的第三方,建立企業(yè)標(biāo)準(zhǔn),從研發(fā)前期導(dǎo)入標(biāo)準(zhǔn),要求研發(fā)人員懂法律法規(guī)。

此外,接口標(biāo)準(zhǔn)要統(tǒng)一。如中航光電提到,電動(dòng)兩輪車換電的接口多,標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一能降低運(yùn)維成本,相關(guān)國(guó)標(biāo)年底將落地。

最后是電池回收。像趙小勇所在的企業(yè),通過(guò)與銷售點(diǎn)和維修點(diǎn)合作回收電池,修復(fù)新材料制成新電池銷售,兩輪車電池不回收有安全隱患。

總之,保障兩輪電動(dòng)汽車的安全性需要各方共同努力。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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