EV 電動汽車的安全性可以從多個方面來保障。

首先是電磁輻射方面，汽車內的電磁輻射屬于非電離輻射，能量低，多數在安全限制內。但要嚴格控制輻射水平，不能超標，像比亞迪漢 EV 就通過材料選擇、預留裕量空間、建立 EMC 實驗室等措施，在電磁輻射的細分項目上均獲得滿分評價。

在碰撞安全上，純電動車和燃油車有很大不同，電動車要考慮乘員和動力電池包。C-IASI 碰撞測試顯示，中國電動汽車安全性能較高且逐年提升，如比亞迪漢 EV 前艙采用三段吸能設計，關鍵部位加強，標配 11 個安全氣囊，高壓電驅系統(tǒng)在碰撞后也無漏液起火現象。

在車身結構方面，以比亞迪漢 EV 為例，通過大截面高強門檻、四道橫梁配合電池包與門檻間的安全空間，對電池形成有效保護。

還可從電池本身結構入手，像廣汽埃安的彈匣電池、比亞迪的刀片電池，都提升了安全性。

在電池安全方面，要避免熱失控，可能導致熱失控的情況包括機械濫用、電氣濫用和熱濫用。像比亞迪的刀片電池通過針刺、碾壓等多項“煉獄級”測試，杜絕了熱失控導致爆燃的風險。

消費者選購新能源車型時，應選擇質量有保證、經過正規(guī)機構測試碰撞合格的車型。