東風(fēng)標(biāo)致雪鐵龍?jiān)谛履茉搭I(lǐng)域積極布局。

天逸插電混動版本車型在法國巴黎車展亮相，外觀與汽油版有細(xì)微差別，左側(cè)充電插口和車身包圍等元素彰顯其新能源定位，動力搭載 168 千瓦的 1.6T 發(fā)動機(jī)與電動機(jī)的混動系統(tǒng)，匹配 8 速手自一體變速箱，純電續(xù)航 50 公里。

標(biāo)致 508L 將推插電式混動版，動力由 1.6L 發(fā)動機(jī)搭配 80 千瓦電動機(jī)組成，預(yù)計(jì)百公里油耗 2.1L。

4008 插電混動版本車型有望今年投產(chǎn)，動力為 1.8T 加雙電動機(jī)組合，百公里油耗 3.3L。

銀億股份全資子公司邦奇與標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)合作成立合資公司，推進(jìn) DT2 變速箱項(xiàng)目，預(yù)計(jì) 2022 年小規(guī)模試生產(chǎn)，2023 年量產(chǎn)。

東風(fēng)雪鐵龍旗下天逸插混四驅(qū) SUV 已上市，作為首款電動化產(chǎn)品，拉開全面電動化大幕，搭載先進(jìn)電氣化技術(shù)，動力配置和舒適度出色，有多種驅(qū)動模式，純電續(xù)航 58 公里。

未來產(chǎn)品更偏重 PHEV 和 BEV 車型布局，聚焦 CMP 和 EMP2 兩大平臺。

神龍汽車宣布營銷變革計(jì)劃，整合營銷領(lǐng)域，推進(jìn)雙品牌網(wǎng)絡(luò)融合，還計(jì)劃推出純電動、插電式混合動力和增程式多種動力系統(tǒng)，首款新能源車 2024 年上市，相關(guān)核心技術(shù)從東風(fēng)公司導(dǎo)入。

Stellantis 集團(tuán) 2022 - 2023 年新能源產(chǎn)品規(guī)劃中，雪鐵龍將推出 3 款新車，包括兩款純電車型和凡爾賽 C5 X 的 PHEV 版本，標(biāo)致除 308 EV 和 308 SW EV/PHEV 外，還將推出一款插混跨界車型。