大眾新捷達(dá)的動(dòng)力表現(xiàn)整體較為不錯(cuò)。

其搭載了多種發(fā)動(dòng)機(jī)，如 1.4L、1.5L、1.6L 等。

1.4L 發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出 66kW，在 2000rpm 的起步轉(zhuǎn)速下，前輪幾乎不打滑，整體平穩(wěn)，12.39 秒的成績(jī)正常，與競(jìng)品基本處于同一水平，但存在提速慢的特點(diǎn)，這主要是車身自重較大而動(dòng)力相對(duì)較小導(dǎo)致。

1.5L 發(fā)動(dòng)機(jī)可輸出 80kW，動(dòng)力性能在同價(jià)位車中表現(xiàn)良好，配備的變速箱換擋銜接平順、邏輯清晰。

1.6L 發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率 81kW，最大扭矩 160nm，繼承了低速高扭矩輸出特性，起步快、加速靈敏，降低了用車成本。

捷達(dá)還使用了 1.6L RSH 發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率 70 千瓦，最大扭矩 140 ?！っ?，優(yōu)勢(shì)在于可靠性高、維護(hù)保養(yǎng)成本極低。

新款捷達(dá)取消了 4 速自動(dòng)變速箱，均采用 5 速手動(dòng)變速箱，這是因?yàn)榇蟊娙弟囆鸵褵o(wú) 4 速自動(dòng)變速箱產(chǎn)品，且捷達(dá)主攻市場(chǎng)不適合自動(dòng)變速箱。

新捷達(dá) VS7 高光版搭載大眾 EA211 系列（高功版）的 1.4T 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，傳動(dòng)系統(tǒng)為愛(ài)信的 6 速手自一體變速箱，前段加速響應(yīng)積極，中后程持續(xù)動(dòng)力輸出能力充沛，運(yùn)動(dòng)模式下動(dòng)力響應(yīng)更快，應(yīng)對(duì)并線超車有底氣。

總的來(lái)說(shuō)，大眾新捷達(dá)的動(dòng)力能滿足日常家用，每個(gè)人對(duì)動(dòng)力要求不同，建議親自試乘試駕感受。