凱迪拉克 CT9 的智能駕駛輔助功能較為出色。

它的智能駕駛輔助系統(tǒng)融入了多種先進(jìn)技術(shù)，如高精度地圖數(shù)據(jù)、激光建模等，最遠(yuǎn)探測(cè)距離可達(dá) 2500 米。

其中的超級(jí)巡航功能，支持雙手離開(kāi)方向盤，通過(guò)位于轉(zhuǎn)向桿上方的紅外線攝像頭持續(xù)追蹤觀察駕駛員的頭部位置和面部信息，當(dāng)發(fā)現(xiàn)駕駛員注意力不集中時(shí)，會(huì)通過(guò)指示燈閃爍進(jìn)行提醒。

它還能結(jié)合高德提供的高精地圖數(shù)據(jù)，對(duì)路況進(jìn)行實(shí)時(shí)分析。

在高速公路上，能實(shí)現(xiàn)類似自動(dòng)駕駛的效果，有效減輕駕駛員的疲勞。

但需要注意的是，目前在中國(guó)，法律規(guī)定駕駛時(shí)雙手長(zhǎng)時(shí)間離開(kāi)方向盤是違法的。而且，雖然凱迪拉克的智能駕駛輔助功能先進(jìn)，但仍屬于 L2 級(jí)別，駕駛員必須時(shí)刻準(zhǔn)備接管車輛，不能完全依賴系統(tǒng)。

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