凱迪拉克 CT8 的智能駕駛輔助功能是很實(shí)用的。

它利用車上的各種傳感器，在行駛中隨時(shí)感應(yīng)周圍環(huán)境，收集數(shù)據(jù)，并結(jié)合導(dǎo)航儀地圖數(shù)據(jù)進(jìn)行運(yùn)算與分析，讓駕駛者預(yù)先察覺可能發(fā)生的危險(xiǎn)，增加駕駛的舒適性和安全性。

像車道保持輔助系統(tǒng)，能將車輛保持在車道內(nèi)行駛；自動(dòng)泊車輔助系統(tǒng)方便停車；剎車輔助系統(tǒng)提升剎車安全性；倒車輔助系統(tǒng)輔助倒車；行車輔助系統(tǒng)讓行車更輕松。

其中比較有代表性的自適應(yīng)定速巡航，用于定速跟車前進(jìn)。車道保持功能控制車輛方向，與自適應(yīng)巡航及主動(dòng)剎車相結(jié)合就是堵車駕駛輔助系統(tǒng)，在堵車時(shí)能控制車輛方向和走停。

雖然還達(dá)不到完全無人駕駛，但達(dá)到了 L2 級別的自動(dòng)駕駛。車輛能同時(shí)自主控制方向和加速、制動(dòng)，比如同時(shí)搭載車道保持功能、自適應(yīng)巡航系統(tǒng)和帶主動(dòng)剎車的配置。

目前，不少車型除了基本配置，還搭載了并線輔助、后碰撞預(yù)警、倒車側(cè)向制動(dòng)等主動(dòng)安全輔助系統(tǒng)，雖宣傳有“L2.5 級”“L2+”，但仍屬于 L2 級。

總的來說，凱迪拉克 CT8 的智能駕駛輔助功能實(shí)用且豐富，能為駕駛者帶來更好的駕駛體驗(yàn)。

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