新奧迪 Q5 的動(dòng)力系統(tǒng)相比老款，有不少改進(jìn)。

首先是動(dòng)力系統(tǒng)架構(gòu)升級(jí)，基于全新的 PPC 平臺(tái)打造，這為動(dòng)力性能提升和優(yōu)化打下好基礎(chǔ)，駕乘舒適性和操控性也大幅提高。

全系配備 48V 輕混系統(tǒng)，電機(jī)能提供額外動(dòng)力，讓起步和加速更出色，還能提高制動(dòng)能量回收效率，降低油耗。

發(fā)動(dòng)機(jī)配置也有調(diào)整，2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)帶 VTG 可變幾何截面渦輪增壓器，是第四代 EA888 發(fā)動(dòng)機(jī)，高功率調(diào)教下最大馬力提升，動(dòng)力優(yōu)勢(shì)更明顯。

部分車型新增 3.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)選項(xiàng)，像 SQ5 這類性能車，配 3.0TFSI 渦輪增壓六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率約 270 千瓦，加速性能更好。

傳動(dòng)系統(tǒng)改進(jìn)明顯，匹配 7 速 S-tronic 濕式雙離合變速箱，傳動(dòng)效率高，換擋速度快，動(dòng)力銜接更順暢。

驅(qū)動(dòng)形式也有變化，海外汽油版入門級(jí)車型有前輪驅(qū)動(dòng)，但未來國產(chǎn)加長(zhǎng)版預(yù)計(jì)仍標(biāo)配四驅(qū)系統(tǒng)，像 SQ5 這種性能版本的車，標(biāo)配 quattro 四驅(qū)系統(tǒng)，能保證操控性和行駛穩(wěn)定性，且技術(shù)升級(jí)，在特定路況下能更快實(shí)現(xiàn)動(dòng)力分配和切換，提高通過性能。