林肯中國在新能源領(lǐng)域有著全面且深入的發(fā)展計(jì)劃。一方面，計(jì)劃讓美國本土所有車型都有新能源版本，推出電混大家族車型，如全新電混林肯冒險(xiǎn)家及Z等，采用先進(jìn)混動(dòng)技術(shù)提升性能與能效。另一方面，在營銷展示、渠道布局等方面不斷發(fā)力，2025年求穩(wěn)，調(diào)整營銷機(jī)構(gòu)、轉(zhuǎn)變區(qū)域模式、優(yōu)化渠道。未來還會(huì)持續(xù)加大投入，以滿足市場(chǎng)需求，提升自身競(jìng)爭(zhēng)力。

在產(chǎn)品布局上，林肯中國展現(xiàn)出了宏大的愿景。將美國本土提供的所有車型都發(fā)展出新能源版本，這無疑是一個(gè)極具野心的計(jì)劃。這意味著林肯品牌旗下豐富多樣的產(chǎn)品線，無論是轎車、SUV亦或是其他車型，都將迎來電動(dòng)化的變革。通過這種全面覆蓋的方式，林肯能夠滿足不同消費(fèi)者對(duì)于新能源汽車的多樣化需求。

其中，電混大家族車型的推出更是一大亮點(diǎn)。全新電混林肯冒險(xiǎn)家及全新電混林肯Z等車型，憑借穩(wěn)定可靠的動(dòng)力分流混動(dòng)技術(shù)，站在了混動(dòng)領(lǐng)域技術(shù)的前沿。這種融合了多種混動(dòng)系統(tǒng)技術(shù)優(yōu)勢(shì)的創(chuàng)新科技，使得車輛能夠在純電、串聯(lián)、并聯(lián)和混合動(dòng)力多種驅(qū)動(dòng)模式之間自由切換。渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)與高效電機(jī)的完美配合，不僅實(shí)時(shí)計(jì)算出最佳效率，還能自動(dòng)匹配最適合的動(dòng)力輸出模式，大大提升了動(dòng)力性能和能效表現(xiàn)。相比燃油版車型，油耗降低50%左右，極大地緩解了消費(fèi)者在新能源時(shí)代對(duì)于頻繁補(bǔ)能的擔(dān)憂，為用戶帶來更加便捷、高效的出行體驗(yàn)，同時(shí)也為美式豪華賦予了新的內(nèi)涵。

在營銷和展示方面，林肯中國也積極進(jìn)取。例如在廣州車展上全新一代領(lǐng)航員的中國首秀，這一舉措無疑吸引了眾多消費(fèi)者的目光，提升了品牌在新能源領(lǐng)域的曝光度。通過在重要車展等平臺(tái)展示自己的最新成果，林肯中國向市場(chǎng)傳遞出積極投身新能源發(fā)展的信號(hào)，增強(qiáng)了消費(fèi)者對(duì)其新能源產(chǎn)品的認(rèn)知和期待。

在渠道布局和發(fā)展模式上，林肯中國進(jìn)行了一系列的調(diào)整與創(chuàng)新。2025年，林肯中國以“穩(wěn)”為基調(diào)，在品牌層面賦予“傳世豪華 優(yōu)雅從容”全新內(nèi)涵，讓品牌形象更加貼合當(dāng)下消費(fèi)者的審美和需求。在體系方面，營銷機(jī)構(gòu)調(diào)整為5個(gè)以用戶為中心的模塊，更加聚焦用戶體驗(yàn)。區(qū)域模式從單一動(dòng)力向多輪驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)變，采用“三劍客”模式，為新能源業(yè)務(wù)的發(fā)展提供了更具活力的驅(qū)動(dòng)模式。渠道方面更是大刀闊斧地進(jìn)行優(yōu)化升級(jí)，動(dòng)態(tài)調(diào)整網(wǎng)點(diǎn)布局，關(guān)閉部分4S店，開設(shè)1S店、2S店，并且計(jì)劃利用福特經(jīng)銷商設(shè)施擴(kuò)大服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。2月14日推出的“星火燎原”計(jì)劃，面向全國招募經(jīng)銷商伙伴，旨在助力新伙伴立足市場(chǎng)，進(jìn)一步提升網(wǎng)絡(luò)覆蓋率，強(qiáng)化服務(wù)體驗(yàn)。這些舉措全方位地提升了林肯中國在新能源市場(chǎng)的服務(wù)能力和市場(chǎng)滲透能力。

總之，林肯中國在新能源領(lǐng)域的發(fā)展計(jì)劃涉及產(chǎn)品、營銷、渠道等多個(gè)維度，從產(chǎn)品的技術(shù)創(chuàng)新到品牌形象的塑造，從營銷展示的強(qiáng)化到渠道布局的優(yōu)化，每一步都緊密相連、相輔相成。通過這一系列精心規(guī)劃的舉措，林肯中國正穩(wěn)步邁向新能源未來，努力在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中占據(jù)一席之地，為消費(fèi)者帶來更多優(yōu)質(zhì)的新能源汽車產(chǎn)品和服務(wù)體驗(yàn) 。