駕駛小型汽車(chē)連續(xù)超過(guò)4小時(shí)未停車(chē)休息，或停車(chē)休息時(shí)間少于20分鐘算疲勞駕駛。疲勞駕駛是一種極為危險(xiǎn)的駕駛狀態(tài)，長(zhǎng)時(shí)間連續(xù)行車(chē)會(huì)使駕駛?cè)说纳砼c心理機(jī)能失調(diào)，致使駕駛技能下降。法規(guī)明確如此規(guī)定，是為保障駕駛安全。廣大車(chē)主在行車(chē)途中，一定要嚴(yán)格遵守這一規(guī)定，及時(shí)休息，為自身和他人的生命安全負(fù)責(zé) 。

按照《中華人民共和國(guó)道路交通安全法實(shí)施條例》第六十二條規(guī)定，無(wú)論是小型汽車(chē)還是其他類(lèi)型的機(jī)動(dòng)車(chē)，只要連續(xù)駕駛超過(guò)4小時(shí)未停車(chē)休息，或者停車(chē)休息時(shí)間不足20分鐘，均會(huì)被認(rèn)定為疲勞駕駛。

在實(shí)際駕駛過(guò)程中，很多人可能對(duì)疲勞駕駛的界限不夠明晰。連續(xù)4小時(shí)的駕駛時(shí)長(zhǎng)，看似不算長(zhǎng)，但隨著時(shí)間的推移，駕駛者的身體和精神狀態(tài)會(huì)逐漸發(fā)生變化。長(zhǎng)時(shí)間保持固定姿勢(shì)，眼睛持續(xù)注視道路，大腦高度集中，這些都會(huì)讓身體產(chǎn)生疲勞感。而一旦超過(guò)4小時(shí)這個(gè)臨界點(diǎn)，疲勞感可能會(huì)迅速加劇，反應(yīng)速度變慢、注意力難以集中等問(wèn)題就會(huì)愈發(fā)明顯。

停車(chē)休息時(shí)間少于20分鐘也同樣被界定為疲勞駕駛，這是因?yàn)槎虝旱男菹⒖赡軣o(wú)法讓身體和大腦得到充分的恢復(fù)。20分鐘的休息時(shí)間是經(jīng)過(guò)科學(xué)考量的，只有達(dá)到這個(gè)時(shí)長(zhǎng)，駕駛者的體力和精力才有可能得到一定程度的緩解，從而在后續(xù)的駕駛中保持相對(duì)良好的狀態(tài)。

疲勞駕駛帶來(lái)的危害不容小覷。它極大地增加了交通事故發(fā)生的概率，由于反應(yīng)遲緩、判斷力下降，在面對(duì)突發(fā)狀況時(shí)，駕駛者可能無(wú)法及時(shí)做出正確的應(yīng)對(duì)措施。據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，因疲勞駕駛引發(fā)的交通事故往往后果較為嚴(yán)重，給無(wú)數(shù)家庭帶來(lái)了巨大的傷痛。

所以，各位車(chē)主朋友們，為了您和他人的出行安全，請(qǐng)務(wù)必牢記疲勞駕駛的判定標(biāo)準(zhǔn)。在駕駛小型汽車(chē)出行時(shí)，合理規(guī)劃行程，每連續(xù)駕駛4小時(shí)左右，就找一個(gè)安全合適的地方停車(chē)休息20分鐘以上。讓我們從自身做起，自覺(jué)遵守法規(guī)，遠(yuǎn)離疲勞駕駛，共同營(yíng)造安全有序的道路交通環(huán)境。