夜間連續(xù)開車超過四個小時未停車休息，或停車休息時間少于 20 分鐘就算疲勞駕駛。我國《道路交通安全法實施條例》有明確規(guī)定，這一標準旨在保障行車安全。因為夜間本就光線不佳，長時間駕駛會讓駕駛員注意力、反應速度等下降，增加事故風險。不同類型車輛違規(guī)處罰有別，所以夜間行車，牢記時長規(guī)定，適時休息，才能一路安全順暢。

具體而言，若連續(xù)駕駛中型以上載客汽車、危險物品運輸車輛超過 4 小時未停車休息或者停車休息時間少于 20 分鐘，這種情況處罰較為嚴厲，會被扣 12 分，同時還會面臨罰款；而連續(xù)駕駛中型以上載客汽車、危險物品運輸車輛以外的機動車超過 4 小時未停車休息或者停車休息時間少于 20 分鐘，會被扣 6 分，同樣也會有相應罰款。這體現(xiàn)了法規(guī)對于重點運輸車輛安全管理的嚴格要求。

這里所說的夜間駕駛，通常指晚上十點到第二天早上七點這個時間段。在這段時間里，人的生理機能會自然地傾向于休息，加上外界環(huán)境光線較暗，視覺受到一定限制，身體和精神更容易感到疲憊。所以，法規(guī)明確規(guī)定了夜間駕駛的疲勞駕駛界限，是非常合理且必要的。

對于客運駕駛員，要求更為嚴格。在日夜兼程的情況下，不僅要遵循夜間連續(xù)駕駛不超過 2 小時的規(guī)定，而且日間加夜間連續(xù)駕駛也不能超過 4 小時，只有這樣才不屬于疲勞駕駛。例如客車司機，不僅要嚴格按照道路限速要求行駛，非接駁長途客運車輛在 2 時至 5 時還應停止運行，駕駛?cè)艘M行夜間停駛休息。

疲勞駕駛會出現(xiàn)多種信號。當處于輕度疲勞時，駕駛員可能會出現(xiàn)換檔不及時、不準確的情況；發(fā)展到中度疲勞，操作動作會變得遲鈍，甚至會忘記一些操作；而到了重度疲勞，往往會下意識操作，或者出現(xiàn)短時睡眠現(xiàn)象，完全喪失對車輛的控制能力。一旦感覺視線模糊等，很可能就是身體發(fā)出了疲勞信號，此時必須趕緊停車休息。

總之，夜間開車時，廣大駕駛員一定要將疲勞駕駛的時長規(guī)定牢記于心，時刻關注自身的身體狀態(tài)。當出現(xiàn)疲勞跡象時，及時尋找安全的地方停車休息，補足 20 分鐘以上的休息時間，以良好的狀態(tài)重新投入駕駛，這既是對自己生命安全負責，也是對他人的生命財產(chǎn)安全負責，只有這樣，才能在夜間的道路上平安抵達目的地。