奔馳和寶馬的油耗表現(xiàn)不能簡單比較，通常奔馳在城市路況憑借輕混等系統(tǒng)更具優(yōu)勢，寶馬在高速路段因發(fā)動機(jī)技術(shù)表現(xiàn)更佳。具體而言，奔馳C級在城里開靠著輕混系統(tǒng)和自動啟停功能較省油，寶馬3系在高速上因發(fā)動機(jī)技術(shù)優(yōu)勢更省油 。此外，奔馳的輕量化設(shè)計利于省油，寶馬車身重些油耗可能略高?？傊?，油耗受多種因素影響。

不同車型的具體油耗數(shù)據(jù)也能為我們的比較提供參考。奔馳C級搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動機(jī)并配合48V輕混系統(tǒng)，工信部百公里綜合油耗為6.1到6.3升，實際測得百公里平均油耗為8.95到10.84升；寶馬3系全系采用2.0T發(fā)動機(jī)，官方百公里油耗約為6.47升，實際綜合油耗在7到10升/百公里之間。奔馳A200L工信部百公里油耗為5.3升，車主實測綜合路況下平均百公里油耗為8升左右。寶馬530Li車型平均油耗為9.56L/100km，油耗區(qū)間為8.16 - 10.96L/100km，奔馳E300L車型平均油耗為9.67L/100km，油耗區(qū)間為8.36 - 10.97L/100km，二者油耗差距不大。在能耗測試中，寶馬530Li的實測油耗為9.19L/100km，而奔馳E300L為9.61L/100km，雖奔馳略高于寶馬，但在高功率2.0T發(fā)動機(jī)和中大型車級別里，二者都表現(xiàn)良好。

發(fā)動機(jī)技術(shù)不同也會影響油耗。奔馳C200K和E200K配備1.8T增壓發(fā)動機(jī)，城市綜合油耗分別為10升/百公里和10.3升/百公里；寶馬3系320i和5系520Li采用2.0L自然吸氣發(fā)動機(jī)，城區(qū)綜合油耗分別為10.3升/百公里和11升/百公里。由此可見，不同的發(fā)動機(jī)配置在油耗上有著不同的體現(xiàn)。

駕駛模式和習(xí)慣同樣對油耗有著重大影響。寶馬3系在經(jīng)濟(jì)模式下，車輛的各項設(shè)置更偏向節(jié)能，油耗相對較低，而切換到運動模式時，強(qiáng)大的動力輸出會使油耗明顯增加；奔馳C級的節(jié)能模式則通過限制動力輸出、降低空調(diào)功率等方式來節(jié)省油耗。然而，如果駕駛者有猛加速、急剎車等不良駕駛習(xí)慣，無論奔馳還是寶馬，油耗都會大幅上升。

綜上所述，奔馳和寶馬在油耗方面各有千秋。奔馳憑借輕混系統(tǒng)、自動啟停功能以及輕量化設(shè)計，在城市路況下往往能展現(xiàn)出較好的油耗表現(xiàn)；寶馬依靠其先進(jìn)的發(fā)動機(jī)技術(shù)，在高速行駛時更具油耗優(yōu)勢。但最終的油耗情況，還是會因車型、發(fā)動機(jī)技術(shù)、駕駛模式以及駕駛習(xí)慣等多種因素而有所不同。消費者在選擇時，需要結(jié)合自身的實際使用場景和需求來綜合考量 。