紅旗 E-HS9 的續(xù)航里程因電池配置和工況不同而有所差異，在多種工況標準下，其續(xù)航里程在 460 - 690 公里區(qū)間。比如提供的 99kWh 電池在 WLTP 工況下最高續(xù)航 465 公里 ，120kWh 電池續(xù)航可達 515 公里；2024 款車型標配 120 千瓦時電池，NEDC 純電續(xù)航有 660 公里和 690 公里可選。不同的條件使得紅旗 E-HS9 的續(xù)航呈現(xiàn)出多樣化的表現(xiàn)。

WLTP工況是全球統(tǒng)一輕型車輛測試程序，它模擬了更貼近實際駕駛的情況，包含了不同的駕駛風格、路況以及車輛負載等因素。在這種相對嚴苛且真實的測試標準下，紅旗E-HS9搭載99kWh電池能實現(xiàn)465公里的續(xù)航，足以滿足日常城市通勤以及一些中短途的出行需求。而120kWh電池續(xù)航可達515公里，進一步拓展了出行的半徑，讓駕駛者在應對稍長距離的旅程時更加從容，減少對續(xù)航的焦慮。

NEDC工況，即新歐洲駕駛循環(huán)測試，主要側重于實驗室環(huán)境下相對理想化的測試。2024款紅旗E-HS9在這種工況下，標配120千瓦時電池能帶來660公里和690公里的可選續(xù)航。這一數(shù)據(jù)無疑是相當出色的，無論是穿梭于城市之間，還是踏上跨省的長途之旅，都能為駕駛者提供堅實的續(xù)航保障。

這些不同的續(xù)航數(shù)據(jù)，反映出紅旗在電池技術研發(fā)和車輛能耗優(yōu)化上所做出的努力。通過不斷提升電池能量密度，優(yōu)化車輛的動力系統(tǒng)以及空氣動力學設計等多方面舉措，才得以讓紅旗E-HS9在不同工況下都能展現(xiàn)出良好的續(xù)航能力。

總的來說，紅旗E-HS9多樣化的續(xù)航表現(xiàn)，能滿足不同消費者在不同場景下的出行需求。無論是關注實際駕駛體驗的用戶，還是對續(xù)航有更高期待、追求長距離出行無憂的消費者，都能在紅旗E-HS9上找到適合自己的選擇，這也充分彰顯了紅旗品牌在新能源汽車領域的技術實力和對市場需求的精準把握 。