本田奧德賽的動(dòng)力性能是足夠強(qiáng)勁的。

其搭載了 2.0T 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)或 2.0L 自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率為 107 千瓦，峰值扭矩可達(dá) 175 ?！っ祝畲篑R力 146。

奧德賽混動(dòng)版采用了 i-MMD 混動(dòng)系統(tǒng)，如 2.0L 阿特金森循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)+雙電機(jī)+電動(dòng) CVT 的組合，這讓其響應(yīng)性、加速感以及運(yùn)轉(zhuǎn)平順性都不錯(cuò)。

在中低速行駛時(shí)，只要輕點(diǎn)油門，起步效率很好，動(dòng)力表現(xiàn)迅猛，純電動(dòng)行駛能滿足市區(qū) 80 公里內(nèi)的需求，加速反饋直接無(wú)延遲，城市地板油加速感強(qiáng)。

但超過(guò) 80km/h 速度后電機(jī)表現(xiàn)相對(duì)較弱，高速行駛后推背感不明顯。

不過(guò)日常駕駛，比如車輛起步時(shí)，低速行駛電機(jī)能滿足要求，高速行駛時(shí)汽油機(jī)會(huì)介入，效果良好，能滿足日常使用。實(shí)測(cè)百公里加速時(shí)間約 10.5S 或 28 秒，綜合油耗 7L 左右，動(dòng)力和油耗表現(xiàn)均有明顯提升，日常駕駛體驗(yàn)輕松輕快。

總的來(lái)說(shuō)，奧德賽的動(dòng)力對(duì)于這樣一臺(tái) MPV 來(lái)說(shuō)是足夠的，在同級(jí)別發(fā)動(dòng)機(jī)中動(dòng)力表現(xiàn)屬上乘。

最后提一嘴，買車畢竟是個(gè)實(shí)際的事兒，價(jià)格很關(guān)鍵。最近從經(jīng)銷商（廣汽本田第一店）那邊聽說(shuō)，本田奧德賽全系有個(gè)力度不小的優(yōu)惠，最高能達(dá)到50000元。想核實(shí)或爭(zhēng)取更多？建議直接聯(lián)系：400-809-8821。