問(wèn)

廣本奧德賽的動(dòng)力性能足夠強(qiáng)勁嗎?

廣本奧德賽的動(dòng)力性能足夠強(qiáng)勁。

首先,它搭載了 2.0L 油電混合動(dòng)力系統(tǒng),最大輸出功率可達(dá) 146 匹馬力,綜合最大功率達(dá)到 158 千瓦,發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩為 175 牛米,電動(dòng)機(jī)最大扭矩為 315 牛米,這樣的動(dòng)力參數(shù)表現(xiàn)不錯(cuò)。

其次,實(shí)測(cè)百公里加速時(shí)間 28 秒,在中低速時(shí),車輛動(dòng)力表現(xiàn)迅猛,起步足夠快,市區(qū)行駛 80 公里內(nèi)可純電動(dòng),加速反饋直接無(wú)延遲,城市地板油加速感強(qiáng)。

而且,奧德賽混動(dòng)開(kāi)起來(lái)舒服,日常車輛起步時(shí),低速行駛電機(jī)能滿足要求,高速行駛時(shí)汽油機(jī)會(huì)介入,效果良好,滿足日常使用。

再者,它的混動(dòng)系統(tǒng)跟雅閣一樣,是第三代 i-MMD 混動(dòng)系統(tǒng),0L 阿特金森循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)+雙電機(jī)+電動(dòng) cvt 的組合,整體響應(yīng)性、加速感以及運(yùn)轉(zhuǎn)平順性比燃油版更好。

另外,奧德賽的駕駛感受以輕松、悠閑為主調(diào),即便體形較大也有相當(dāng)不錯(cuò)的親和力,行駛平順性佳。

同時(shí),奧德賽的百公里綜合油耗較低,中低配車型的 WLTC 綜合油耗為 5.88 升每百公里,高配車型為 6.17 升每百公里,優(yōu)于別克 GL8 等同級(jí)車型,經(jīng)濟(jì)實(shí)用。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

車系推薦

冒險(xiǎn)家
冒險(xiǎn)家
23.58-34.58萬(wàn)
獲取底價(jià)
極氪001
極氪001
25.90-32.98萬(wàn)
獲取底價(jià)
捷達(dá)VS5
捷達(dá)VS5
8.79-12.19萬(wàn)
獲取底價(jià)

最新問(wèn)答

19款林肯領(lǐng)航員最低配與最高配的價(jià)格差目前暫無(wú)官方明確數(shù)據(jù),但參考同車系不同年份及配置的定價(jià)規(guī)律,其差價(jià)大概率在20萬(wàn)元至30萬(wàn)元區(qū)間內(nèi)。 從林肯領(lǐng)航員車系的定價(jià)邏輯來(lái)看,配置差異往往圍繞豪華體驗(yàn)與功能進(jìn)階展開(kāi):以2025款為例,最低
特斯拉Model 3 2025款提供后輪驅(qū)動(dòng)版、長(zhǎng)續(xù)航后輪驅(qū)動(dòng)版、長(zhǎng)續(xù)航全輪驅(qū)動(dòng)版及高性能全輪驅(qū)動(dòng)版四款核心配置,各版本圍繞動(dòng)力、續(xù)航、性能與場(chǎng)景需求形成清晰差異化定位?;A(chǔ)后驅(qū)版以23.55萬(wàn)的親民指導(dǎo)價(jià)、634公里CLTC續(xù)航與170k
問(wèn)界M5的電池位置不會(huì)影響車內(nèi)空間布局,其通過(guò)底盤(pán)中置電池的一體化設(shè)計(jì),實(shí)現(xiàn)了電池與車內(nèi)空間的“零沖突”。 作為鴻蒙智行旗下的中型SUV,問(wèn)界M5依托2880mm的長(zhǎng)軸距與華為純電/增程平臺(tái)的技術(shù)支撐,將電池巧妙集成于底盤(pán)框架內(nèi)——純
問(wèn)界M5的內(nèi)飾顏色搭配根據(jù)車型版本有所區(qū)分,2025款全系車型統(tǒng)一提供赤茶橘、雀羽紅、韶華杏三種選擇,而其他版本還包含琥珀棕、極夜黑等個(gè)性配色。作為鴻蒙智行旗下的熱門(mén)車型,問(wèn)界M5的內(nèi)飾配色設(shè)計(jì)既兼顧了年輕用戶對(duì)時(shí)尚個(gè)性的追求,又通過(guò)細(xì)膩的
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家