零跑 SUV 的智能駕駛輔助系統(tǒng)整體表現(xiàn)良好，較為好用。零跑旗下不同 SUV 車型都配備了相應(yīng)的智能駕駛輔助系統(tǒng)，硬件上，有的采用激光雷達方案，搭配諸多高清攝像頭等感知硬件，以及強大芯片；軟件方面，算法優(yōu)秀且多為自研。這些系統(tǒng)具備自適應(yīng)巡航、自動泊車、車道保持等實用功能，在日常駕駛中能減輕駕駛員負擔(dān)，提升安全性和便利性 。

以零跑 C10 增程版為例，它在硬件配置上相當(dāng)豪華，擁有 1 個 128 線程激光雷達 、5 個毫米波雷達、12 顆攝像頭和 12 個超聲波雷達，并且搭載了 Leapmotor Pilot 智能駕駛輔助系統(tǒng)以及 Orin X 超級計算平臺。如此強大的硬件組合，為智能駕駛輔助功能的精準(zhǔn)高效運行提供了堅實保障。其配備的自動泊車系統(tǒng)、車道保持輔助功能、高速智能領(lǐng)航輔助、LCC 車道居中、ACC 全速自適應(yīng)巡航及 ALC 自動變道輔助等實用功能，極大地提升了駕駛的便利性和安全性。在實際駕駛過程中，ACC 全速自適應(yīng)巡航可以讓車輛自動與前車保持安全距離，根據(jù)前車速度調(diào)整自身車速，讓駕駛員在長途駕駛時雙腳得到解放。而自動變道輔助功能，在滿足一定條件下，車輛能夠自動完成變道動作，使駕駛過程更加流暢。

零跑 C16 的智能駕駛輔助系統(tǒng)同樣可圈可點。它厚道地采用了激光雷達方案，與之配合的是包括 800 萬像素高清攝像頭等在內(nèi)的 30 枚感知硬件，以及英偉達 Orin-X 芯片。這使得車輛具備精確的三維感知能力，再配合自研算法及控制策略，可實現(xiàn)在城區(qū)使用 NAC 導(dǎo)航輔助巡航，在高速及城市快速路使用智能領(lǐng)航 NAP 的能力。其配備的先進自適應(yīng)巡航系統(tǒng)（ACC），能夠自動調(diào)整車速，確保與前車的安全距離；自動泊車系統(tǒng)（APS），無論是側(cè)方停車還是倒車入庫，都能自動找到合適停車位并準(zhǔn)確泊車；車道偏離預(yù)警系統(tǒng)（LDW）和車道保持輔助系統(tǒng)（LKA），如同貼心的小助手，時刻提醒駕駛員保持在車道內(nèi)行駛；智能遠光燈控制系統(tǒng)（IHC），會根據(jù)周圍路況自動切換遠近光燈，避免對其他駕駛員造成干擾，同時保證自身的照明需求；碰撞預(yù)警系統(tǒng)（FCW）和自動緊急制動系統(tǒng)（AEB）更是安全的守護者，能及時發(fā)現(xiàn)潛在危險并采取制動措施，有效避免或減輕碰撞傷害。

零跑 C01 的智能駕駛輔助系統(tǒng)也有出色之處。它能夠通過超級 OTA 從 L1 升級到 L2 級駕駛輔助。其中的自適應(yīng)巡航在高速行駛時可實現(xiàn)自主剎車和跟車行駛，為駕駛員省卻不少精力。車道保持輔助提供了三種選項，滿足了不同駕駛水平駕駛員的需求，新手可以選擇保持模式，讓車輛更穩(wěn)定地在車道內(nèi)行駛，而老司機則可以選擇預(yù)警模式，根據(jù)自己的駕駛習(xí)慣靈活應(yīng)對。并且車輛還標(biāo)配車道居中功能，進一步減輕了駕駛員在駕駛過程中的負擔(dān)，不過駕駛員的手依然不能離開方向盤，以確保行車安全。在主動安全方面，自動緊急制動功能可以調(diào)節(jié)前撞預(yù)警距離，根據(jù)實際情況更好地保障行車安全。限速識別及超速預(yù)警也提供了多種選項，方便駕駛員根據(jù)不同路況進行設(shè)置。此外，標(biāo)配的 360 全景影像，還有 360 影像保持、起步輔助影像等功能，讓駕駛員在停車、起步等場景下能夠更方便地觀察周圍路況，減少視野盲區(qū)帶來的安全隱患。

綜上所述，零跑 SUV 的智能駕駛輔助系統(tǒng)在硬件配置和軟件算法上都有著不錯的表現(xiàn)。不同車型的智能駕駛輔助系統(tǒng)功能豐富多樣，能夠滿足駕駛員在各種場景下的需求，無論是在高速行駛、城市道路駕駛還是停車入庫等方面，都能為駕駛員提供有力的支持，切實提升了駕駛的安全性、便利性和舒適性，是一套較為好用的智能駕駛輔助系統(tǒng) 。