零跑 C01 的智能駕駛輔助系統(tǒng)好用嗎

零跑 C01 的智能駕駛輔助系統(tǒng)好用。

它能通過超級(jí) OTA 從 L1 升級(jí)到 L2 級(jí)駕駛輔助。

有自適應(yīng)巡航和定速巡航,推薦自適應(yīng)巡航,能在高速自主剎車和跟車行駛。

車道保持輔助有三種選項(xiàng),新手可選保持,老司機(jī)可選預(yù)警,還標(biāo)配車道居中功能,減輕駕駛員負(fù)擔(dān),但手不能離方向盤。

主動(dòng)安全方面,有自動(dòng)緊急制動(dòng),能調(diào)節(jié)前撞預(yù)警距離。

限速識(shí)別及超速預(yù)警有多種選項(xiàng)。

標(biāo)配 360 全景影像,有 360 影像保持、起步輔助影像,方便觀察路況。

Leap Pilot 3.0 智能駕駛輔助系統(tǒng)核心技術(shù)全棧自研,芯片、算法等強(qiáng)大。

整個(gè) ADAS 系統(tǒng)核心芯片國(guó)產(chǎn),有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)。

算法團(tuán)隊(duì)成績(jī)優(yōu)秀,有數(shù)據(jù)支持。

配備人臉識(shí)別匹配 ID,實(shí)現(xiàn)多項(xiàng)功能自動(dòng)適配。

交付階段上線多種功能,后續(xù)還能 OTA 升級(jí)更多。

在日常駕駛中表現(xiàn)出色,高速上 ACC 自適應(yīng)巡航系統(tǒng)如得力助手,大霧天方向盤自動(dòng)修正功能凸顯。

更新后的 LCC 功能好用,高速上不會(huì)畫蛇,車輛加塞剎車柔和,像老司機(jī)輔助。

總之,零跑 C01 的智能駕駛輔助系統(tǒng)實(shí)用且能提升駕駛安全性和舒適性。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

車系推薦

探岳
探岳
19.89-25.99萬
獲取底價(jià)
理想L6
理想L6
24.98-27.98萬
獲取底價(jià)
榮威i5
榮威i5
6.89-12.58萬
獲取底價(jià)

最新問答

標(biāo)致408X的內(nèi)飾配置亮點(diǎn)集中于“科技交互的梯度升級(jí)”與“舒適體驗(yàn)的精準(zhǔn)分層”,科技感則通過智能硬件布局與實(shí)用功能融合得以充分體現(xiàn)。從入門ME版的10.25英寸雙屏、Blue-i X車機(jī),到中配RS版的三屏數(shù)字交互與L2級(jí)輔助駕駛,再到GT
車主價(jià)是實(shí)際買車時(shí)需要支付的價(jià)格,而指導(dǎo)價(jià)只是汽車廠商給出的官方參考價(jià)格。 指導(dǎo)價(jià)由汽車制造商根據(jù)車型配置、研發(fā)成本等因素設(shè)定,是經(jīng)銷商銷售的參考標(biāo)準(zhǔn),不具有強(qiáng)制性;車主價(jià)則是消費(fèi)者與經(jīng)銷商協(xié)商后確定的實(shí)際支付金額,會(huì)受市場(chǎng)供需、促銷政策
Geely并非吉利汽車旗下某一款具體車型,而是吉利汽車的英文品牌名,多個(gè)車型上都有該標(biāo)識(shí)的應(yīng)用。從A00級(jí)的吉利熊貓(英文名Geely LC),到緊湊型SUV第四代博越L,再到吉利銀河M7,這些車型的車尾都能看到“GEELY”標(biāo)識(shí)的身影。吉
大眾探岳380TSI四驅(qū)尊崇豪華版的全款與貸款落地差價(jià)并無固定數(shù)值,需結(jié)合具體貸款方案、區(qū)域政策及終端優(yōu)惠綜合判斷。 參考探岳車系的通用購(gòu)車邏輯,全款落地價(jià)由官方指導(dǎo)價(jià)、購(gòu)置稅(約為指導(dǎo)價(jià)÷11.3)、保險(xiǎn)(5000-8000元)、上
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家