長安奔奔新能源的操控性很不錯。它車身小巧靈活，轉(zhuǎn)彎半徑小，在城市道路中穿梭自如，尤其在擁堵路況下優(yōu)勢盡顯。并且，該車全系標配 EPS 電子轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)，轉(zhuǎn)向力度輕盈。底盤采用特定懸架和減震閥，面對坑洼和減速帶時穩(wěn)定，能很好處理細碎震動。高速駕駛時，車身也具備出色的穩(wěn)定性，整體操控既靈敏又穩(wěn)重，帶來優(yōu)質(zhì)體驗 。

先來說說它車身小巧靈活這一優(yōu)勢所帶來的操控便利性。在城市那錯綜復(fù)雜且時常擁堵的街道上，長安奔奔新能源就像是一位靈動的舞者，輕松地在車流中找到自己的前行路線。它不需要像大型車輛那樣，為了一個小小的空位而費勁地輾轉(zhuǎn)騰挪。較小的轉(zhuǎn)彎半徑，讓它在狹窄的街道或者需要頻繁轉(zhuǎn)彎的路況下，能夠迅速地完成轉(zhuǎn)向動作，減少了不必要的等待時間，讓駕駛變得更加高效和從容。

再看看它標配的 EPS 電子轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)，這無疑是提升操控性的一大功臣。轉(zhuǎn)向力度輕盈得恰到好處，無論是停車入庫時的反復(fù)打方向，還是在行駛過程中微調(diào)方向，都不會讓駕駛者感到吃力。而且，這個系統(tǒng)還巧妙地解決了轉(zhuǎn)向過于靈敏的問題，讓轉(zhuǎn)向操作更加精準、穩(wěn)定，駕駛者能夠更好地掌控車輛的行駛方向，給予了駕駛者十足的信心。

底盤部分，液壓圈式前麥弗遜獨立懸架和 RDV 減震閥的組合發(fā)揮了重要作用。當車輛行駛在布滿坑洼的路面或者經(jīng)過減速帶時，你能明顯感覺到車輛的穩(wěn)定。它不會因為路面的起伏而產(chǎn)生大幅度的晃動或者顛簸，那些細碎的震動被很好地過濾掉，傳遞到車內(nèi)的震動微乎其微。這不僅提升了駕駛的舒適性，同時也保證了車輛在各種路況下都能保持良好的操控性能，讓駕駛者可以專注于駕駛本身。

即使是在高速駕駛時，長安奔奔新能源也沒有掉鏈子。它展現(xiàn)出了出色的車身穩(wěn)定性，不會因為速度的提升而變得輕飄飄或者難以掌控。駕駛者可以放心地按照自己的節(jié)奏駕駛，車輛能夠穩(wěn)定地行駛在車道內(nèi)，不會輕易受到側(cè)風或者其他車輛的影響。

總的來說，長安奔奔新能源在操控性方面表現(xiàn)出色。車身小巧帶來的靈活性、EPS 電子轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)賦予的精準轉(zhuǎn)向、底盤出色的減震效果以及高速行駛時的穩(wěn)定性，這些因素共同作用，使得它無論是在城市的大街小巷，還是在高速公路上，都能為駕駛者帶來既靈敏又穩(wěn)重的操控體驗，讓每一次駕駛都變得更加輕松愉悅 。