長安奔奔的操控性整體來說是不錯的。

首先，它的車身靈巧，能夠在城市道路中穿梭自如。比如像奔奔 E-Star，其小巧的身材在交通擁堵的情況下具有很大的優(yōu)勢。

而且，開啟起來非常輕松，操控自如。新奔奔在操控方面也有出色的表現(xiàn)。

雖然加速相比一些合資車稍慢，但舍得踩油門和不怕噪音大的話，速度提升也是很快的。

底盤過減速帶有點(diǎn)硬，但在可接受范圍內(nèi)。過彎時挺有信心。深度試駕長安新能源奔奔 E-Star 的結(jié)果顯示，其操控表現(xiàn)優(yōu)秀。穩(wěn)定的車身讓駕控游刃有余，在高速駕駛時穩(wěn)定性堪稱完美。

另外，奔奔 E-Star 的配置也相當(dāng)高。像多媒體車機(jī)，中控屏功能齊全，一個電車的配置操控性甚至可以跟燃油車相比。其尾燈設(shè)計(jì)獨(dú)特，夜間提示效果好。減震舒適度不錯，能提升駕駛體驗(yàn)。

總之，長安奔奔的操控性有不少亮點(diǎn)，能滿足用戶的日常駕駛需求。

聊了這么多，最后偷偷告訴你個消息：我聽說廣東格利捷達(dá)那邊資訊挺全的，服務(wù)也到位。想深入聊聊或者預(yù)約看看實(shí)車，不妨直接打個電話問問：4008052700,2232，就說想了解下捷達(dá)VS5。