零跑汽車未來的發(fā)展戰(zhàn)略聚焦于技術、產(chǎn)品、用戶、銷量及品牌等多個維度。技術上持續(xù)自研創(chuàng)新，如推進自動駕駛、智能座艙及動力系統(tǒng)升級；產(chǎn)品方面，2025年底前將推出多款新車，覆蓋多產(chǎn)品線與價格區(qū)間，并積極開拓海外市場；用戶層面，構(gòu)建產(chǎn)品型用戶企業(yè)，與用戶共享共創(chuàng)；銷量上，2025年目標80萬輛；還會通過多種舉措提升品牌價值，以“快”破局，努力成為民族品牌。

在技術創(chuàng)新領域，零跑汽車可謂不遺余力。其深化自動駕駛領域能力的決心十分堅定，就像C11配備凌芯01芯片及全套國產(chǎn)化智能駕駛解決方案，已然展現(xiàn)出其在智能駕駛方面的實力。不僅如此，2023年底投產(chǎn)激光雷達解決方案，2024年實現(xiàn)全場景自動駕駛技術，無疑是在自動駕駛賽道上加速奔跑。而打造可進化智能座艙，實現(xiàn)AI自我學習、情感交互、主動式服務等功能，更為駕駛者帶來前所未有的科技體驗，仿佛將未來的智能生活提前帶入車內(nèi)。在動力系統(tǒng)方面，零跑汽車也不斷取得突破。2021年底量產(chǎn)可變架構(gòu)油冷電驅(qū)，2022年四季度量產(chǎn)增程式動力系統(tǒng)，2023年底量產(chǎn)大功率碳化硅控制器，每一步都扎實穩(wěn)健。2022年第三季度采用“CBC電池+車身”一體化集成方案，2024年第四季度量產(chǎn)800V高壓快充，這些創(chuàng)新技術讓車輛的動力性能與續(xù)航能力都得到大幅提升。

產(chǎn)品規(guī)劃上，零跑汽車雄心勃勃。2025年底前推出8款新車，如同精心布局的棋局，覆蓋A、C、D三條產(chǎn)品線及35萬元以內(nèi)價格區(qū)間，滿足不同消費者的需求。2024年推出C10/C16車型，進一步豐富產(chǎn)品線，提升全球競爭力。2025年計劃推出5款全新車型以及5款改型車，B系列主打年輕消費群體，精準定位年輕一代的喜好與需求；D系列提供超豪華配置且價格親民，讓更多消費者能夠享受到高品質(zhì)的駕乘體驗。全新B系列首款車型B10基于LEAP 3.5架構(gòu)B平臺打造，有望成為銷量新增長點；發(fā)布C19試水20萬以上市場，嘗試品牌向上，不斷探索品牌發(fā)展的新高度。同時，2022年10月進軍海外市場，通過與Stellantis合作，借助其渠道資源進入歐洲市場，在歐洲開設339家門店，歐盟市場成為海外擴張重點，亞非拉澳等地區(qū)也積極發(fā)力，全面開啟全球戰(zhàn)略布局。

用戶體驗一直是零跑汽車關注的重點。構(gòu)建產(chǎn)品型用戶企業(yè)，以用戶為中心，與用戶共享共創(chuàng)。例如C11結(jié)合用戶意見標配前排雙層玻璃、提供座椅通風選裝等，從細節(jié)之處彰顯對用戶的尊重與關注，真正做到想用戶之所想，急用戶之所急，讓用戶切實參與到產(chǎn)品的優(yōu)化升級中，增強用戶的歸屬感與認同感。

在銷量目標上，零跑汽車也有著清晰的規(guī)劃。2025年目標銷量達到80萬輛，為了實現(xiàn)這一目標，2025年3月份B10 SUV上市、六七月份B01轎車上市，推動全年國內(nèi)銷量至少達到45萬輛以上，同比增長約70%。新產(chǎn)品策略集中在高性價比、高配置上，新車型基于更高集成度平臺打造，降低成本，通過產(chǎn)品優(yōu)勢吸引更多消費者購買，從而推動銷量增長。

品牌建設方面，零跑汽車通過一系列品牌建設活動提升品牌價值，增強市場影響力。努力塑造獨特的品牌形象，讓消費者在眾多品牌中能夠一眼識別并記住零跑汽車。堅持以“快”破局，在技術研發(fā)、產(chǎn)品推出、市場響應等方面都展現(xiàn)出高效的執(zhí)行力，以速度優(yōu)勢在激烈的市場競爭中脫穎而出，努力成為中國新能源車民族品牌，在國內(nèi)乃至全球汽車市場上占據(jù)重要的一席之地。

總的來說，零跑汽車未來的發(fā)展戰(zhàn)略是一個全方位、多層次的布局。技術創(chuàng)新為核心驅(qū)動力，產(chǎn)品豐富與優(yōu)化滿足不同市場需求，重視用戶體驗增強品牌粘性，明確的銷量目標指引前進方向，品牌建設提升市場影響力。各個方面相互關聯(lián)、相互促進，共同推動零跑汽車在未來的汽車市場中穩(wěn)健發(fā)展，書寫屬于自己的輝煌篇章 。