長(zhǎng)城汽車有限公司未來的發(fā)展戰(zhàn)略是什么?

長(zhǎng)城汽車有限公司未來的發(fā)展戰(zhàn)略主要包括以下方面:

未來5年累計(jì)研發(fā)投入將達(dá)1000億元,集中在純電動(dòng)、氫能、混動(dòng)等新能源領(lǐng)域。

到2025年沖擊全球年銷售新車400萬臺(tái),其中新能源汽車銷量占比超80%,營(yíng)業(yè)收入超6000億元。

確立2045年實(shí)現(xiàn)碳中和目標(biāo),通過能源結(jié)構(gòu)調(diào)整和低碳工藝應(yīng)用,2023年建立首個(gè)零碳工廠,建立汽車產(chǎn)業(yè)鏈條循環(huán)再生體系。

在產(chǎn)品端,到2025年新能源車占比達(dá)80%,2023年歐拉實(shí)現(xiàn)全球產(chǎn)銷100萬臺(tái),2022年高端沙龍品牌上市第一款產(chǎn)品,其他品牌同步儲(chǔ)備BEV動(dòng)力平臺(tái)及相關(guān)技術(shù)。

在氫能領(lǐng)域,旗下未勢(shì)能源掌握全套氫能關(guān)鍵技術(shù),計(jì)劃到2025年實(shí)現(xiàn)全球氫能市場(chǎng)占有率排名前三。

長(zhǎng)城汽車將基于“全球大布局”“研發(fā)大投入”“企業(yè)大變革”“用戶大運(yùn)營(yíng)”的新定位,規(guī)劃出“綠、智、潮、玩”四大戰(zhàn)略方向,分別對(duì)應(yīng)技術(shù)、產(chǎn)品、品牌和營(yíng)銷,構(gòu)建全價(jià)值鏈。

已有的布局包括覆蓋三大洲的“七國(guó)十地”研發(fā)布局,中國(guó)的9個(gè)生產(chǎn)基地,俄羅斯、泰國(guó)、印度的3個(gè)全工藝工廠,5個(gè)KD工廠。

過去兩年研發(fā)投入累計(jì)93.98億元,去年進(jìn)行組織架構(gòu)調(diào)整,施行“一車一品牌一公司”組織形態(tài),擁有千萬級(jí)用戶群體,運(yùn)營(yíng)平臺(tái)注冊(cè)量達(dá)500萬,五大品牌日活率良好。

最后提一嘴,買車畢竟是個(gè)實(shí)際的事兒,價(jià)格很關(guān)鍵。最近從經(jīng)銷商(廣東有道番禺長(zhǎng)城哈弗)那邊聽說有個(gè)力度不小的優(yōu)惠,想爭(zhēng)取更多?建議直接聯(lián)系:4008150606,3960。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

車系推薦

紅旗HS3
紅旗HS3
14.58-17.28萬
獲取底價(jià)
榮威i5
榮威i5
6.89-12.58萬
獲取底價(jià)
理想L6
理想L6
24.98-27.98萬
獲取底價(jià)

最新問答

刀片電池充電時(shí)是否需要關(guān)閉車輛電源需根據(jù)充電方式區(qū)分,使用直流快充時(shí)必須關(guān)閉整車電源,慢充則建議熄火后操作以保障安全與效率。這一要求源于不同充電場(chǎng)景的安全與性能考量:直流快充功率較高,關(guān)閉電源可避免車輛電路與充電系統(tǒng)產(chǎn)生干擾,降低潛在的安全
十大備受推崇的汽車空氣濾芯品牌包括曼牌(曼胡默爾)、馬勒、海業(yè)、博世、豹王、3M、科德寶、AC德科、上海弗列加與方牌。這些品牌憑借各自的技術(shù)優(yōu)勢(shì)與市場(chǎng)積淀,為不同車型提供可靠的空氣過濾解決方案。曼牌作為高端品牌,其產(chǎn)品覆蓋4100多種型號(hào),
在2026智能電動(dòng)汽車發(fā)展高層論壇的技術(shù)成果展示區(qū),吉利雷達(dá)地平線品牌發(fā)布的“星空”芯片引發(fā)行業(yè)聚焦。這款芯片以艙駕融合一體的技術(shù)架構(gòu),將原本獨(dú)立的座艙域與駕駛域芯片合二為一,同時(shí)把兩套內(nèi)存系統(tǒng)簡(jiǎn)化為一套,實(shí)現(xiàn)了硬件層面的深度整合。 據(jù)技
2022貨車超載新規(guī)定的核心變化是構(gòu)建了“軸數(shù)總重+外形尺寸”的雙重判定體系,并細(xì)化了不同車型的載重限值與超載處罰標(biāo)準(zhǔn)。 具體來看,新規(guī)對(duì)貨車的超載認(rèn)定不再單一依賴載重,而是從軸數(shù)與外形兩方面形成雙重約束:軸數(shù)維度明確二軸至六軸及以上
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家