特斯拉電池的安全性怎樣?

特斯拉電池的安全性是非常出色的。

首先,特斯拉對電池熱失控問題有著有效的應對措施。熱失控指由各種誘因引發(fā)的鏈式反應現象,可能導致電池在短時間內散出大量熱量和有害氣體,甚至引起著火。但特斯拉充分考慮了極端情況,電池包內部配備多個泄壓閥,遍布側面,一旦熱失控能快速打開泄壓閥釋放熱量,控制熱擴散,降低起火風險。

特斯拉的剛性車身結構也為電池安全提供有力保障。其應用 6000 噸級壓鑄機一體壓鑄,車身材料使用屈服強度高達 1700 兆帕的馬氏體鋼,具有超高強度、韌性、耐磨、耐腐蝕等特點,在承受強烈撞擊時能保證電池包安全。曾有美國車主駕駛 Model Y 從懸崖墜落,車內人員僅受輕傷,電池包也無恙。

在電池管理方面,特斯拉通過智能系統(tǒng)解決了大量管理 18650 型三元鋰離子電池的問題,并不斷提升其安全性能和壽命。每個電芯、電池磚、電池片兩端均設保險絲,過熱或電流過大就熔斷,避免單個電池異常影響整體運行。還應用硅碳負極材料提升電芯能量密度,創(chuàng)新大模組設計提高體積利用率和容納電芯數量,并聯(lián)成組提高放電能力和續(xù)航里程。其 BMS 電池管理系統(tǒng)精準控制充放電,調節(jié)最佳性能,減少充電損害。先進的熱量管理系統(tǒng)精準控制電池包溫度,使工作在最佳狀態(tài),減少溫度對電池的傷害和對續(xù)航的影響,延長電池壽命。

此外,特斯拉車輛的電池起火率極低,故障率低、滿意度高。經過 5 萬英里行駛,電池僅衰減 5%,10 萬英里后不到 10%,20 萬英里后大多不到 15%,保值率也很高。

總之,特斯拉在電池安全方面以高投入、高標準做到了極致。

特別聲明:本內容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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