目前在電動(dòng)汽車(chē)技術(shù)研發(fā)上處于領(lǐng)先地位的國(guó)家主要有中國(guó)、德國(guó)、美國(guó)、韓國(guó)、日本和荷蘭。

中國(guó)在電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域成績(jī)顯著。電動(dòng)和半電動(dòng)汽車(chē)比例在 2019 年上半年就首次超過(guò) 5％的關(guān)口，在電池方面更是鞏固了明顯的總體領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。中國(guó)廠商不斷推出中低價(jià)位的電動(dòng)汽車(chē)，市場(chǎng)基數(shù)持續(xù)擴(kuò)大。到 2040 年，電動(dòng)汽車(chē)占全球新車(chē)銷(xiāo)量比例的大幅上升也將由中國(guó)引領(lǐng)。

德國(guó)在科技領(lǐng)域表現(xiàn)出色，盡管在總體國(guó)家比較中排在中國(guó)和美國(guó)之后的第三位，但在技術(shù)領(lǐng)域排名第一。

美國(guó)在電動(dòng)汽車(chē)技術(shù)研發(fā)方面也有較強(qiáng)實(shí)力。

韓國(guó)和日本同樣在該領(lǐng)域有突出表現(xiàn)，領(lǐng)先于部分歐洲國(guó)家。

荷蘭是歐洲發(fā)展電動(dòng)汽車(chē)最領(lǐng)先的國(guó)家。

電動(dòng)汽車(chē)技術(shù)研發(fā)的領(lǐng)先地位體現(xiàn)在多個(gè)方面。比如電池技術(shù)，中國(guó)在這方面有很大優(yōu)勢(shì)。而德國(guó)在相關(guān)技術(shù)領(lǐng)域的深度研究也不容小覷。

各國(guó)為了保持領(lǐng)先或者迎頭趕上，都在不斷加大投入。像中國(guó)，積極推動(dòng)廠商推出更多車(chē)型，擴(kuò)大市場(chǎng)規(guī)模。而歐洲國(guó)家為了在長(zhǎng)期的電池生產(chǎn)中立足，需要大量投資、深刻理解技術(shù)以及政府間的合作。

總之，各國(guó)都在努力提升電動(dòng)汽車(chē)技術(shù)研發(fā)水平，為全球電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)的發(fā)展貢獻(xiàn)力量。