問(wèn)

本田 SUV 的四驅(qū)系統(tǒng)怎么樣?

本田 SUV 的四驅(qū)系統(tǒng)表現(xiàn)相當(dāng)不錯(cuò)。

像 CRV 配備適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng),動(dòng)力方面,2.0T 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力強(qiáng)勁,最大功率 190 馬力,最大扭矩 243 ?!っ祝钆?CVT 變速箱,動(dòng)力輸出平穩(wěn)快速。四驅(qū)測(cè)試中,前后軸動(dòng)力分配不錯(cuò),比如兩個(gè)后輪或前輪失去附著力能較快脫困,交叉軸測(cè)試也輕松,電子輔助系統(tǒng)能迅速介入制動(dòng)打滑車輪,合理分配扭矩。

冠道作為中型 SUV,四驅(qū)版車型前后配重比 57:43 基本平衡。大部分時(shí)間保持前輪驅(qū)動(dòng)控制燃油經(jīng)濟(jì)性,特殊路況才啟動(dòng),有雪地和節(jié)能模式,SPORT 模式靈敏,COMFORT 模式舒適。中央限滑差速器采用電動(dòng)液壓油泵推動(dòng)多片離合器結(jié)構(gòu),左右輪邊電子限滑能鎖止打滑車輪,配合前后獨(dú)立懸架,滿足城市 SUV 需求。

前輪驅(qū)動(dòng)模式下,前軸拉力大,交叉軸和單前輪能脫困,單后輪脫困拉力小。

本田四驅(qū)系統(tǒng)歷經(jīng)多年發(fā)展升級(jí),從粘性聯(lián)軸節(jié)式差速器到雙泵式適時(shí)四驅(qū)再到智能適時(shí)四驅(qū),不斷探索創(chuàng)新。能根據(jù)路況和行車狀態(tài)自動(dòng)調(diào)節(jié)前后軸動(dòng)力分配,提升牽引力、穩(wěn)定性和安全性,還兼顧經(jīng)濟(jì)性和環(huán)保性。日常行駛以前輪驅(qū)動(dòng)為主,必要時(shí)啟動(dòng)后輪驅(qū)動(dòng),減少油耗和排放,延長(zhǎng)后軸傳動(dòng)部件壽命。

24 驅(qū)本田 Crv 車型加速?gòu)?qiáng)勁,百公里提速僅 6 秒,油耗 7 到 8 升,輕巧易用,平衡性好,裝配工藝不錯(cuò),內(nèi)飾漂亮

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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最新問(wèn)答

高速路服務(wù)送油的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)是綜合救援距離、車型差異、燃油類型、服務(wù)時(shí)段及地區(qū)政策等多維度因素制定的。這一標(biāo)準(zhǔn)并非單一固定數(shù)值,而是通過(guò)基礎(chǔ)費(fèi)用與動(dòng)態(tài)附加費(fèi)用的結(jié)合來(lái)體現(xiàn)服務(wù)成本與實(shí)際需求的匹配性:基礎(chǔ)費(fèi)用涵蓋救援車輛調(diào)度、人工服務(wù)等固定支出,
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