四缸柴油機(jī)和六缸柴油機(jī)有不少區(qū)別。

氣缸數(shù)量上，四缸的就四個(gè)氣缸，六缸的則有六個(gè)，六缸的燃燒表面多，燃燒效率和動(dòng)力輸出往往更高。

動(dòng)力方面，一般來說六缸能產(chǎn)生更大扭矩和功率，但四缸通過優(yōu)化設(shè)計(jì)和提高壓縮比，有時(shí)也能有不錯(cuò)表現(xiàn)。

燃油效率通常四缸因氣缸少機(jī)械損失小會(huì)占優(yōu)，不過現(xiàn)代六缸采用先進(jìn)技術(shù)后也能跟四缸相當(dāng)甚至更好。

噪音上六缸通常大些，可用靜音技術(shù)和隔音材料改善。

成本上，四缸制造成本低，六缸維護(hù)和運(yùn)行成本可能高些。

從壽命看，六缸發(fā)動(dòng)機(jī)相對(duì)長(zhǎng)，但油耗高。

馬力和扭力輸出上，六缸更強(qiáng)，價(jià)格高，改裝潛力大。

使用成本上，六缸維護(hù)成本高。

油耗不一定，車身重時(shí)四缸可能比六缸耗油。

四缸發(fā)動(dòng)機(jī)環(huán)保表現(xiàn)好、維護(hù)成本低，油耗跟車身重量有關(guān)。

六缸發(fā)動(dòng)機(jī)缸數(shù)多，排量和功率輸出大，承載負(fù)載和牽引力更強(qiáng)，運(yùn)行更平穩(wěn)，燃油經(jīng)濟(jì)性則是四缸好。

選擇哪種要看具體用途和需求，比如長(zhǎng)期跑山路六缸好，爆發(fā)力強(qiáng)，四缸適合城市通勤這類動(dòng)力需求不高的。

價(jià)格上六缸通常高于四缸，中低端車型四缸有價(jià)格優(yōu)勢(shì)。

重量上六缸更大，零部件多結(jié)構(gòu)復(fù)雜，可能影響操控。

維修成本上六缸通常高于四缸，零部件多維修難度大，高端六缸技術(shù)先進(jìn)維修成本高。

應(yīng)用領(lǐng)域上，四缸常用于小型貨車、城市通勤車等，六缸適合貨車、大型客車等載重車。