四缸柴油機(jī)和汽油機(jī)的區(qū)別主要有以下這些方面。

首先，點(diǎn)火方式不同，汽油機(jī)是電點(diǎn)燃，靠火花塞打火，而柴油機(jī)是依靠壓縮空氣達(dá)到高溫，使柴油自燃。

其次，燃油不同，柴油粘度高、不易蒸發(fā)，密度為每毫升 0.83 - 0.855 克，汽油密度每毫升 0.725 克，柴油的碳原子鏈更長(zhǎng)，生產(chǎn)精煉過(guò)程少，價(jià)格相對(duì)便宜。

再者，壓縮比不一樣，柴油機(jī)壓縮比通常更高。燃燒方式也不同，汽油機(jī)燃燒速度快，柴油機(jī)燃燒相對(duì)慢些。

在進(jìn)排氣方式、噴油方式、燃燒方式上，二者也有明顯區(qū)別。

還有，動(dòng)力表現(xiàn)有差異，柴油機(jī)扭矩大，但轉(zhuǎn)速低功率不大，適合貨車(chē)、越野車(chē)等；汽油機(jī)震動(dòng)小，轉(zhuǎn)速高功率大，適用于轎車(chē)和輕型車(chē)輛。

在燃油效率方面，柴油機(jī)熱效率高，油耗低。

另外，在結(jié)構(gòu)上，由于工作壓力大，柴油機(jī)要求零件有更高的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度和剛度，所以比較笨重，體積較大，噴油泵與噴嘴制造精度要求高，成本也高，且工作時(shí)粗暴，振動(dòng)噪聲大，冬季冷車(chē)時(shí)起動(dòng)困難。

在應(yīng)用領(lǐng)域上，柴油機(jī)多用于重載和高負(fù)荷環(huán)境，像卡車(chē)、拖拉機(jī)；汽油機(jī)多用于小型車(chē)輛和輕負(fù)荷環(huán)境，比如小轎車(chē)、摩托車(chē)等。