半掛卡車的維護(hù)成本相對(duì)較高。

以一輛六軸半掛車為例，一年跑 10 萬公里，燃油成本約 17.5 萬元，跑 20 萬公里則達(dá) 35 萬元。

過路費(fèi)方面，若 7 成路程走高速，10 萬公里約 14 萬，20 萬公里約 28 萬，特殊路況費(fèi)用還會(huì)更高。

維修保養(yǎng)費(fèi)雜七雜八算上，也是一筆不小的開支。比如車橋保養(yǎng)，因其零部件多且精細(xì)，花費(fèi)較高。但可選擇質(zhì)量可靠、保養(yǎng)周期長(zhǎng)的產(chǎn)品來節(jié)約成本，像大榮集團(tuán)新推出的 2 年/50 萬公里免維護(hù)車橋。

另外，雇司機(jī)一年工資約 12 萬，車輛折舊費(fèi)約 5 萬。

隨著天氣變化，半掛車受損嚴(yán)重，保養(yǎng)成難題。掛車配件質(zhì)保周期不同，長(zhǎng)質(zhì)保能降低維保費(fèi)用，像首達(dá)新國(guó)標(biāo)半掛車推出 3 年 50 公里超長(zhǎng)質(zhì)保。標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)變化后，碟剎空懸的保養(yǎng)也需重視。

總之，半掛卡車維護(hù)成本高，但通過合理選擇產(chǎn)品和關(guān)注質(zhì)保政策等，能一定程度降低成本。