比亞迪固態(tài)電池的能量密度怎樣?

比亞迪固態(tài)電池的能量密度相當(dāng)出色。

據(jù)報道,其能量密度可達(dá) 400Wh/kg,最高甚至能達(dá) 700Wh/kg。

這一高能量密度與刀片電池相比有顯著提升。

比如,如果將比亞迪漢 EV 的刀片電池?fù)Q成相同重量的固態(tài)電池,續(xù)航里程能輕松超過 1400km。

而且,在低溫環(huán)境下,零下 20 攝氏度時,比亞迪固態(tài)電池單體的能量密度能保持在 180 - 200 瓦時/公斤,遠(yuǎn)高于同等條件下的傳統(tǒng)液態(tài)電池。

這意味著在寒冷地區(qū)使用配備固態(tài)電池的新能源車型,仍能獲得較長續(xù)航和穩(wěn)定的電池循環(huán)壽命。

全固態(tài)電池的能量密度更大,能輕松突破 400Wh/kg,意味著車輛的 CLTC 純電續(xù)航里程至少是現(xiàn)階段的兩倍。

一輛原本續(xù)航 600km 的純電汽車,搭載同等體積的固態(tài)電池,續(xù)航里程可變?yōu)?1200km。

同時,第二代刀片電池能量密度為每公斤 190 瓦時,在售的刀片電池為每公斤 140 至 160 瓦時。

相同空間和重量的儲物箱,在售刀片電池能裝 140 至 160 個,二代刀片電池能裝 190 個,全固態(tài)電池能裝 400 個,最多 700 個。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

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