豐田純電車的電池壽命相對較長。

以豐田 bZ4X 為例，使用 10 年后電池容量能維持在 90%左右，新車續(xù)航 500 公里，10 年后還有約 450 公里。廣汽豐田 C-HR EV 10 年后電池容量保持率在 80%以上。

為延長電池壽命，豐田采取很多措施。在電池防護上，有車身全方位碰撞應(yīng)對結(jié)構(gòu)保護電池。針對電池易老化問題，每個電池單體下有電加熱裝置控溫。充電時，電池充至 80%后限制快充直流電電流。bZ4X 電池能通過負極預(yù)埋含鋰材料補充鋰離子，結(jié)合熱管理系統(tǒng)延長壽命。廣汽豐田還為 bZ4X 客戶提供 10 年或 20 萬公里電池組質(zhì)保政策。

混合動力汽車電池分三元鋰電池、磷酸鐵鋰電池、鎳氫電池。三元鋰電池循環(huán)壽命 1000 次內(nèi)，磷酸鐵鋰 2000 次左右，用在混動車正常使用 10 年 20 萬公里壓力不大，單體損壞更換成本不高。鎳氫電池豐田混動在用，壽命 500 次循環(huán)左右。純電動汽車電池有鉛酸電池，壽命 1.5 - 2 年。氫鎳電池單位重量儲存能量比鉛酸電池多一倍，價格在降，可快速充電。磷酸鐵鋰電池動力電池理論壽命 7 - 8 年。

豐田正在研究更耐用鋰離子電池，用在 bZ4X 上，目標是 10 年后電池容量維持 90%左右，2025 年后成本還將下降一半。廣汽豐田新能源純電動汽車電池壽命長，如 bZ4X 10 年或 24 萬公里后損耗 10%。

這得益于電池材料和封裝構(gòu)造優(yōu)化、熱管理系統(tǒng)優(yōu)化、控制充電量、配備加熱和冷卻系統(tǒng)。車主應(yīng)避免總是不考慮時間充電、長時間失電駕駛、電量完全沒有再充、非應(yīng)急少用快充、養(yǎng)成良好用車習(xí)慣。