油電混動(dòng)的工作原理是通過燃油發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)馬達(dá)協(xié)同工作，為車輛提供動(dòng)力。

在車輛行駛之初，若蓄電池電量飽滿，其能量輸出能滿足車輛要求，輔助動(dòng)力系統(tǒng)無需工作。當(dāng)電池電量低于 60%，輔助動(dòng)力系統(tǒng)啟動(dòng)。

車輛能量需求大時(shí)，輔助動(dòng)力系統(tǒng)與蓄電池組一起為驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)供能。車輛能量需求小時(shí)，輔助動(dòng)力系統(tǒng)供能同時(shí)還能給蓄電池組充電。這樣使得發(fā)動(dòng)機(jī)工作在相對(duì)穩(wěn)定的工況，排放得以改善。

油電混動(dòng)的原理是發(fā)動(dòng)機(jī)與電機(jī)離散結(jié)構(gòu)向發(fā)動(dòng)機(jī)電機(jī)和變速箱一體化結(jié)構(gòu)發(fā)展，即集成化混合動(dòng)力總成系統(tǒng)。其以動(dòng)力傳輸路線可分為串聯(lián)式、并聯(lián)式和混聯(lián)式。

串聯(lián)式中，發(fā)動(dòng)機(jī)主要負(fù)責(zé)發(fā)電，電機(jī)負(fù)責(zé)驅(qū)動(dòng)車輛。并聯(lián)式里，發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)可同時(shí)或分別驅(qū)動(dòng)車輛?；炻?lián)式是把串聯(lián)式和并聯(lián)式結(jié)合，發(fā)動(dòng)機(jī)、電機(jī)能同時(shí)或分別驅(qū)動(dòng)，也能相互配合。

油電混動(dòng)汽車的優(yōu)點(diǎn)在于燃油經(jīng)濟(jì)性能和行駛性能。起步和加速時(shí)電動(dòng)馬達(dá)輔助，降低耗油量，提高燃油效率。低速時(shí)電動(dòng)馬達(dá)可獨(dú)立驅(qū)動(dòng)車輛，起步和加速更平穩(wěn)。高速時(shí)燃油發(fā)動(dòng)機(jī)單獨(dú)驅(qū)動(dòng)，提供更強(qiáng)動(dòng)力。

為保證油電混動(dòng)汽車正常運(yùn)行和使用壽命，車主要定期保養(yǎng)，比如及時(shí)更換機(jī)油、機(jī)油濾芯、空氣濾芯和汽油濾芯，定期檢查車身和更換輪胎，檢查剎車系統(tǒng)和底盤受損情況，使用高質(zhì)量燃油，減少長時(shí)間怠速。