油電混動汽車的工作原理是將燃料和電能相結(jié)合，為車輛提供動力。

車輛行駛初期，電池電量充足時，能滿足車輛動力需求，輔助動力系統(tǒng)不工作。

當(dāng)電池電量低于 60%，輔助動力系統(tǒng)啟動。

在車輛能量需求大時，輔助動力系統(tǒng)和電池組共同為傳動系提供動力，電動機輔助發(fā)動機驅(qū)動車輛。

發(fā)動機和發(fā)電機相輔相成，發(fā)動機處于最佳工作狀態(tài)就工作，否則發(fā)電機輔助。

油電混動汽車讓發(fā)動機保持最佳工作狀態(tài)，實現(xiàn)低油耗。達到最佳狀態(tài)時自動轉(zhuǎn)為發(fā)動機驅(qū)動，其余時間多由發(fā)電機驅(qū)動。

其動力系統(tǒng)主要包括控制系統(tǒng)、驅(qū)動系統(tǒng)、輔助動力系統(tǒng)和電池組。

根據(jù)結(jié)構(gòu)不同，可分為串聯(lián)式混動、并聯(lián)式混動、混聯(lián)式混動。

串聯(lián)式中發(fā)動機相當(dāng)于“發(fā)電機”，汽車由電動機驅(qū)動，發(fā)動機給電池供電，再由電池給電機供電驅(qū)動車輛。

并聯(lián)式在中低速時完全由電動機驅(qū)動，發(fā)動機為電動機和電池提供動力，達到經(jīng)濟轉(zhuǎn)速范圍，發(fā)動機投入行駛。

混聯(lián)式是串聯(lián)和并聯(lián)的結(jié)合，發(fā)動機可與電動機同時驅(qū)動車輛，也能在驅(qū)動時為電池充電。