問

燃油壓力調(diào)節(jié)器故障會導(dǎo)致什么后果？

燃油壓力調(diào)節(jié)器故障后果挺嚴(yán)重。

首先是混合氣過濃，這會讓車輛動力不足，甚至可能打不著車。

其次燃油壓力過高或過低，導(dǎo)致發(fā)動機加油不起，油耗增加，怠速過高，這時車輛一般會亮故障燈。

再就是發(fā)動機動力下降，調(diào)節(jié)器無法維持壓力，燃油供應(yīng)不足，就算踩加速踏板，動力輸出也不行。

還有發(fā)動機啟動困難，調(diào)節(jié)器過度排放燃油，油壓不足，就會啟動難或要熄火。

然后是冒黑煙排放，調(diào)節(jié)器過度排放燃油，EGR 正常工作，就會有黑煙，因為燃油過多。

最后是燃料經(jīng)常消耗，調(diào)節(jié)器出問題致壓力不穩(wěn)，會被誤認(rèn)油耗過度，為補能量丟失，引擎就多耗油。

要檢查調(diào)節(jié)器是否故障，可用燃油壓力表，接入燃油管路后啟動發(fā)動機測量壓力。壓力過高就換調(diào)節(jié)器，壓力過低可夾住回油軟管，若壓力上升到正常說明調(diào)節(jié)器壞，否則檢查燃油泵和濾清器。

停機后燃油壓力應(yīng)保持規(guī)定值 5 分鐘，不然說明噴油器滲漏致混合氣過濃。

出現(xiàn)故障得及時換，還要定期檢查和維護燃油系統(tǒng)，保證調(diào)節(jié)器正常運行。

特別聲明：本內(nèi)容來自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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