廣汽本田工廠在技術(shù)研發(fā)方面的投入相當(dāng)大。

2024 財(cái)年，本田投入 1.19 萬(wàn)億日元用于研發(fā)，創(chuàng)歷史新高。按 412 萬(wàn)輛的銷(xiāo)量目標(biāo)算，平均每輛車(chē)研發(fā)費(fèi)用約 28.8 萬(wàn)日元，是豐田單車(chē)研發(fā)費(fèi)用的兩倍多。

未來(lái) 10 年，本田計(jì)劃研發(fā)投入 8 萬(wàn)億日元，其中在中國(guó)市場(chǎng)，截至目前，未來(lái)十年將在電動(dòng)化和軟件領(lǐng)域投入 5 萬(wàn)億日元，研發(fā)費(fèi)用占 3.5 萬(wàn)億日元。

而且，本田為電動(dòng)化轉(zhuǎn)型做了全面布局，比如計(jì)劃到 2027 年向中國(guó)投放 10 款 e:N 品牌純電動(dòng)車(chē)，還投入大量資金用于相關(guān)研發(fā)。

在中國(guó)，本田建立專(zhuān)門(mén)的電動(dòng)汽車(chē)工廠，與寧德時(shí)代合作采購(gòu)純電動(dòng)車(chē)動(dòng)力電池。

同時(shí)，本田在電池研發(fā)上也有動(dòng)作，全固態(tài)電池示范生產(chǎn)線計(jì)劃于 2024 年春季啟動(dòng)，首款搭載全固態(tài)電池的車(chē)型預(yù)計(jì)在 2025 - 2030 年推出。

為推進(jìn)電動(dòng)化進(jìn)程，本田還減少全球車(chē)型的派生數(shù)量，并降低生產(chǎn)成本，將節(jié)省的資金投入到電動(dòng)化和企業(yè)未來(lái)成長(zhǎng)計(jì)劃中，致力于在 2050 年通過(guò)全領(lǐng)域產(chǎn)品和企業(yè)活動(dòng)實(shí)現(xiàn)碳中和目標(biāo)。