影響柴油發(fā)動(dòng)機(jī)排放標(biāo)準(zhǔn)的因素主要有以下這些。

一是燃燒室結(jié)構(gòu)和過(guò)量空氣系數(shù)，這兩者對(duì)碳煙排放大小有直接影響。

二是車輛零件的狀況，比如汽缸磨損度、噴油嘴偶爾卡滯、供油時(shí)間變化、氣門間隙、空氣濾清器等，零件因磨損等原因失效、工作失常會(huì)影響排放標(biāo)準(zhǔn)。

三是進(jìn)氣方面的因素，進(jìn)氣濕度、溫度、壓力會(huì)影響柴油機(jī) NOx 生成。

四是發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)荷和轉(zhuǎn)速，這也與排放密切相關(guān)。

五是燃油品質(zhì)，像十六烷值、硫含量、蒸餾特性、芳香烴與多環(huán)芳香烴和密度等參數(shù)都會(huì)對(duì)柴油機(jī)排放性能產(chǎn)生作用。

六是積碳問(wèn)題，積碳會(huì)造成噴油嘴部分堵塞或調(diào)整不當(dāng)，導(dǎo)致排放超標(biāo)。

七是機(jī)油泵和噴油器磨損、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)工作不良、柴油標(biāo)號(hào)不夠、燃燒不充分等，會(huì)影響車輪動(dòng)力，進(jìn)而影響排放。

八是部分國(guó)產(chǎn)柴油車額定功率作弊，新車出廠動(dòng)力不合格。

針對(duì)這些影響因素，解決辦法如下。對(duì)于零件問(wèn)題，對(duì)照檢查部分出現(xiàn)的問(wèn)題及時(shí)調(diào)整與修復(fù)。排放值合格但輪邊功率不夠，考慮汽缸噴油量是否夠，積碳造成的噴油嘴部分堵塞或調(diào)整不當(dāng)，可在燃油中添加清洗劑，在潤(rùn)滑油中加入修復(fù)劑，適當(dāng)調(diào)整噴油泵。排放值超標(biāo)且輪邊功率不夠，可能是汽缸磨損壓力不夠、進(jìn)氣量不夠燃燒惡化，采取在燃油中添加清洗劑，在潤(rùn)滑油中加入修復(fù)劑，適當(dāng)調(diào)整噴油泵的措施。輪邊功率合格但排放超標(biāo) 3 倍以下，可能是進(jìn)氣量不夠燃燒惡化，汽缸輕度磨損或積碳，在燃油中添加減排劑，在潤(rùn)滑油中加入修復(fù)劑。輪邊功率合格但排放超標(biāo) 3 倍以上，可能是進(jìn)氣量不夠燃燒惡化，噴油嘴或汽缸中度磨損或積碳，在燃油中添加清洗減排劑。對(duì)于輪邊功率達(dá)標(biāo)但排放值不符合標(biāo)準(zhǔn)的情況，可以添加清洗劑如消煙靈，在潤(rùn)滑油中添加修復(fù)劑。