蔚來集團應(yīng)對市場競爭主要有以下這些辦法。

首先，提升銷售服務(wù)的體系能力，在提高毛利率的基礎(chǔ)上獲取銷量的增長，比如李斌就期望 2024 年能好好賣車，從明年二季度開始實現(xiàn)月銷保持 2 萬輛以上。

其次，在產(chǎn)品策略上，國內(nèi)堅守純電，國外考慮推混動。因為換電站海外建設(shè)有難題，而歐盟對中國進(jìn)口電動汽車加征反補貼稅，混動車型不在征稅范圍內(nèi)，推出混動車型有可能讓價格更具競爭力。

再者，要提升體系化效率，強化經(jīng)營意識，降低成本，確保實現(xiàn)銷量翻番和 2026 年盈利的目標(biāo)。

同時，蔚來還推出了第二品牌“阿爾卑斯”來搶占市場份額。

另外，盡管蔚來股票曾暴跌，但未來仍充滿希望，自 2014 年成立以來就在高端電動汽車市場有一席之地，在自動駕駛及數(shù)字化技術(shù)應(yīng)用方面努力提供更高效、更安全的出行體驗，浦銀國際證券公司也對蔚來持積極態(tài)度，給予“買入”評級。

而且在新能源汽車“淘汰賽”中，蔚來保持冷靜不慌，更追求毛利表現(xiàn)，不搞價格戰(zhàn)以價換量。

總之，蔚來集團通過多種策略積極應(yīng)對市場競爭，未來發(fā)展值得期待。