電動車剎車系統(tǒng)的工作原理主要有以下幾種。

抱剎，是由外往內(nèi)抱住輪轂來剎車，不過因剎車有異響且效果不好已被淘汰。

漲剎，通過由內(nèi)往外制動，拉動剎線，讓一邊的剎車撐開從而達(dá)到剎車效果，在電動自行車中應(yīng)用較多。

鼓剎，拉開剎線或剎桿，使兩片剎車同時撐開與剎車圈緊貼實(shí)現(xiàn)剎車。

碟剎，利用液壓油推動剎車片摩擦不銹鋼片來制動，使用一段時間需換制動液。

此外，還有電剎車，當(dāng)踩下制動踏板，給緩速器定子線圈通入直流電產(chǎn)生磁場，在相鄰部件間形成回路，當(dāng)轉(zhuǎn)子和定子相對運(yùn)動時，根據(jù)電磁感應(yīng)原理，導(dǎo)體內(nèi)部產(chǎn)生感應(yīng)電流和感應(yīng)磁場，與已有磁場產(chǎn)生阻礙導(dǎo)體運(yùn)動的力，從而讓金屬膜片與輪胎轉(zhuǎn)軸金屬圈緊密結(jié)合，通過摩擦使車減速直至停止。

電動車剎車系統(tǒng)主要由剎車手柄、剎車盤、剎車片、剎車鉗和剎車油管等組成。

剎車手柄在車把上，控制剎車啟動停止，拉動或按壓它能讓剎車系統(tǒng)工作。

剎車盤裝在車輪上，隨車輪同步旋轉(zhuǎn)，剎車時產(chǎn)生摩擦減慢車輪轉(zhuǎn)速。

剎車片在剎車盤上，剎車時與剎車盤摩擦減慢車輪轉(zhuǎn)速。

剎車鉗用于夾住剎車盤，通過剎車手柄控制實(shí)現(xiàn)夾緊和松開。

剎車油管連接剎車手柄和剎車鉗，傳遞剎車信號和剎車油壓力。

如果車輛在行駛中發(fā)生剎車失靈，新手要這樣做。

根據(jù)路況車速控制好方向，脫開高速擋，轟一腳空油換入低速擋，利用發(fā)動機(jī)牽引阻力降速，同時合理使用手剎。

利用車的保險杠等鋼性部位與路邊天然障礙物摩擦碰撞強(qiáng)行停車脫險。

上坡時剎車失靈，適時減入中低擋，保持動力駛上坡頂停車，半坡停車要保持低擋位拉緊手剎，用石塊等卡住車輪，有后滑現(xiàn)象車尾要朝向山坡，打開大燈和緊急信號燈。

下坡剎車失靈，利用天然障礙物增加阻力降低車速。