油電混合車的安全性能是很多人關(guān)心的問題。

先看主動(dòng)安全系統(tǒng)，豐田普銳斯的 Toyota Safety Sense 系統(tǒng)，包含自適應(yīng)巡航、車道保持輔助等；本田雅閣混動(dòng)的 Honda Sensing 系統(tǒng)有交通標(biāo)志識(shí)別和自適應(yīng)巡航；比亞迪唐的 DiPilot 智能駕駛輔助系統(tǒng)具備 L2 級(jí)別的自動(dòng)駕駛功能。

被動(dòng)安全配置方面，豐田普銳斯采用高強(qiáng)度車身結(jié)構(gòu)，配 10 個(gè)安全氣囊；本田雅閣混動(dòng)同樣高強(qiáng)度車身，配 8 個(gè)安全氣囊；比亞迪唐用籠式車身結(jié)構(gòu)，配 12 個(gè)安全氣囊。

中保研碰撞測(cè)試成績(jī)顯示，豐田普銳斯在正面 25%偏置碰撞、側(cè)面碰撞等項(xiàng)目獲優(yōu)秀評(píng)價(jià)；本田雅閣混動(dòng)多個(gè)項(xiàng)目?jī)?yōu)秀；比亞迪唐正面 25%偏置碰撞良好，其他項(xiàng)目?jī)?yōu)秀。

實(shí)際事故數(shù)據(jù)表明，豐田普銳斯和本田雅閣混動(dòng)表現(xiàn)突出。綜合看，豐田普銳斯安全性能略勝一籌。

紅旗 HS7 PHEV 車身結(jié)實(shí)，高強(qiáng)度鋼占比高，有前碰撞預(yù)警和主動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)，電池有智能主動(dòng)噴淋技術(shù)，還有多個(gè)安全氣囊等。

總之，不同油電混合車安全性能各有特點(diǎn)，消費(fèi)者可根據(jù)自身需求選擇。