本田 crx 后續(xù)的改裝潛力大嗎?

本田 CRX 后續(xù)的改裝潛力挺大的。

首先,它的發(fā)動(dòng)機(jī)有很大的改裝空間,像移植寶馬直六渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),能大幅提升動(dòng)力性能。而且,原車搭載的 D-16B 引擎,盡管動(dòng)力輸出數(shù)值不大,但車身輕巧,這為后續(xù)提升動(dòng)力提供了有利條件。

在操控性方面,原車懸掛設(shè)定偏重舒適性,避震較軟,限制了操控性和動(dòng)力發(fā)揮。但通過選用日本 TEIN-HA 攪牙避震套裝代替原廠避震,并配以 AUTOTECH 平衡桿,能顯著提高操控極限,減少車身側(cè)傾,增強(qiáng)駕駛信心。輪胎和輪圈的改裝也能提升操控性能。

此外,車身外觀的改裝也有多種選擇。比如第二代車型,本身底盤就有優(yōu)勢(shì),通過修復(fù)車身線條,加上擾流板、后保險(xiǎn)杠、后部擴(kuò)散器等,能打造出賽道化的風(fēng)格。還能更換前橫梁、T 型桿、加入 Cusco 外傾套件等增強(qiáng)懸掛結(jié)構(gòu)。

發(fā)動(dòng)機(jī)蓋下的改裝也有很多可能性,比如更換更高級(jí)的剎車系統(tǒng)等。

總之,本田 CRX 在動(dòng)力、操控、外觀等方面都有較大的改裝潛力,能滿足不同改裝需求。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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