汽車的發(fā)明者是德國人卡爾·弗里德里希·本茨。1886 年，卡爾本茨以內燃機為動力發(fā)明了內燃機汽車，雖然是三輪車，但普遍被認為是世界上第一輛汽車。

同時，戴姆勒發(fā)明的汽車以今天標準來說更符合，他發(fā)明的是四輪且以四沖程內燃機為動力。

1885 年，卡爾本茨在曼海姆制成一輛三輪汽車，采用兩沖程單缸 0.9 馬力汽油機，具備現代汽車基本特點，他本人也是奔馳汽車創(chuàng)始人之一。

1887 年，卡爾·本茨將第一輛汽車賣給法國人埃米爾·羅杰斯，同年成立奔馳汽車公司。

1886 年，德國人哥德利普·戴姆勒在四輪馬車上安裝自研汽車發(fā)動機，時速 18 千米，人類第一輛四輪汽車誕生，1890 年戴姆勒成立公司。

法國人認為戴波梯維爾 1884 年發(fā)明汽車并申請專利，雖未繼續(xù)研究汽車，但法國在汽車發(fā)展史上貢獻巨大，使汽車制造進入工業(yè)生產階段。

卡爾·本茨 1844 年出生，童年生活艱難。1860 年進入卡爾斯魯厄綜合科技學院，學習相關課程，為事業(yè)打下基礎。1879 年成功制造二沖程發(fā)動機。1885 年汽油引擎帶動三輪車試驗成功，具備現代汽車基本特點，命名為“本茨 1 號”，向德國皇家專利局申報專利并于 1886 年 1 月 29 日獲批，1 月 29 日被認為世界汽車誕生日，1886 年為世界汽車誕生年，“本茨 1 號”車陳列在奔馳汽車博物館。

在發(fā)明汽車中，卡爾·本茨甘心清苦，摒棄成熟蒸汽機選用內燃機，能開發(fā)高檔車也能生產普通車。