奧迪 A4 車長(zhǎng)是否會(huì)影響其操控性能？答案是會(huì)。

奧迪 A4 的車長(zhǎng)有不同尺寸。較短車長(zhǎng)在城市道路穿梭更靈活，停車也方便。較長(zhǎng)車長(zhǎng)行駛中穩(wěn)定性好，但轉(zhuǎn)彎、掉頭的靈活性稍差。

車長(zhǎng)較長(zhǎng)能提供更大內(nèi)部空間，讓駕乘者更舒適。

奧迪 A4 操控性不錯(cuò)，轉(zhuǎn)向輕盈，底盤(pán)支撐性好，動(dòng)力性和燃油經(jīng)濟(jì)性出色，平順性也良好。不過(guò) 40TFSI 版本懸架面對(duì)大顛簸不夠柔韌，還沒(méi)達(dá)到操控性和舒適性的完美平衡。

在繞樁測(cè)試和麋鹿測(cè)試中，40TFSI 表現(xiàn)出家用定位，懸架支撐和車尾表現(xiàn)不如四驅(qū)車型，但可控性強(qiáng)。

奧迪 A4 更注重運(yùn)動(dòng)和操控性能，盡管車長(zhǎng)較長(zhǎng)，但其車身設(shè)計(jì)相對(duì)緊湊，通過(guò)精心的底盤(pán)調(diào)教和精準(zhǔn)的方向盤(pán)指向，依然保證了出色的操控性能。路感清晰，路面反饋好，轉(zhuǎn)彎半徑較小。輕輕踩下油門(mén)就能感受到起步時(shí)的抬頭力量感，動(dòng)力強(qiáng)勁，滿足日常駕駛需求。

全新奧迪 A4 使用了全新的 MLB EVO 平臺(tái)打造，在輕量化和性能均衡性上表現(xiàn)出色，整車最多減重 65Kg，前后均搭載五連桿獨(dú)立懸架，有更舒適的路感和更靈活的運(yùn)動(dòng)特性。

總之，奧迪 A4 車長(zhǎng)是影響操控性的一個(gè)因素，但通過(guò)一系列技術(shù)和設(shè)計(jì)，兼顧了空間優(yōu)勢(shì)和操控性能，能滿足多數(shù)用戶日常需求。