手動擋汽車離合器和自動擋汽車離合器區(qū)別挺大。

結(jié)構(gòu)上，自動擋離合器通常是濕式多片式，手動擋則是干式單片式。

控制方式不同，自動擋由波箱電腦通過液壓控制離合分離或結(jié)合，手動擋靠駕駛者踩踏來操作。

作用方面，自動擋離合器能讓發(fā)動機(jī)與變速器逐漸接合保證平穩(wěn)起步、暫時切斷聯(lián)系便于換擋和減少沖擊、汽車緊急制動時起分離作用防傳動系統(tǒng)過載等。手動擋離合器主要配合駕駛者人力操作，實現(xiàn)換擋。

手動擋主要依靠人力踩離合器完成變換檔位，自動擋依靠液壓邊矩器的液壓傳輸自動變速原理來完成。

自動擋離合器片燒損原因有摩擦異常、駕駛員操作不當(dāng)和離合器打滑。防燒損的解決方法包括拆卸變速器總成，根據(jù)情況更換損壞的離合器片，清洗油閥板。

另外，變速箱高溫以及等紅綠燈時未掛空擋且踩剎車易導(dǎo)致自動擋燒離合器。

還有，自動變速器系統(tǒng)不同，雙離合變速器有手動變速器的靈活性和自動變速器的舒適性，還能提供無間斷動力輸出，手自一體靠液力變矩器傳遞扭矩，動力損耗大。

燃油經(jīng)濟(jì)不同，雙離合省油，手自一體總體燃油經(jīng)濟(jì)性差。

成本不同，手自一體一般用于中高端車，雙離合用于高端車型和跑車，配件昂貴。

駕駛樂趣也有別，手自一體更偏向自動變速箱，有點駕駛樂趣，雙離合更偏向手動變速箱，駕駛樂趣較好。

總之，手動擋和自動擋離合器在多個方面存在差異。