公交車超載標(biāo)準(zhǔn)是這樣制定的。

首先，車輛類型和大小很關(guān)鍵，不同類型公交車的載重和載客量不一樣，得按實(shí)際情況定標(biāo)準(zhǔn)。

道路條件和路況也影響大，道路擁擠、路況差時(shí)，超載對(duì)行駛安全危害大，所以這時(shí)得嚴(yán)管超載。

還有乘客需求，像人口密度大、出行需求高的城市，可能會(huì)適當(dāng)放寬超載標(biāo)準(zhǔn)來滿足市民出行。

再就是法律法規(guī)，各地法規(guī)對(duì)公交超載標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定不同，制定時(shí)必須遵守當(dāng)?shù)胤伞?/p>

具體來說，國家相關(guān)法規(guī)和技術(shù)條件有明確規(guī)定。1987 年及 2004 年發(fā)布的《機(jī)動(dòng)車安全運(yùn)行技術(shù)條件》規(guī)定，城市公交車按每人不小于 0.125 平方米的空間核定載客數(shù)，1 平方米內(nèi)不超 8 人就不算超載。

廣州市客管部門講，建設(shè)部和公安部對(duì)公交超載的界定不一樣。建設(shè)部標(biāo)準(zhǔn)是 8 人/平方米，超 80 人才算超載。公安部按車輛出廠時(shí)核定載客量為準(zhǔn)。規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)是 1 平方米超過 8 人才算超載，目前沿用 1987 年的《機(jī)動(dòng)車安全運(yùn)行技術(shù)條件》，按每人 0.125 平方米核定載客數(shù)，1 平方米內(nèi)不超 8 人不算超載。

法律依據(jù)有《機(jī)動(dòng)車運(yùn)行安全技術(shù)條件》，比如 1T 折合 15 人，城市公共汽車及無軌電車 0.125m2核定 1 人等?！兜缆方煌ò踩ā芬灿邢嚓P(guān)規(guī)定，客運(yùn)車輛超載會(huì)罰款。

其實(shí)公交車再擠，1 平方米也難擠下 8 人，所以再擠的公交一般都不算超載。