比亞迪工廠的智能化程度非常高。

生產(chǎn)線自動化率高達(dá) 97%以上，裝玻璃、裝輪胎等工序由機器人高效完成，還有無人物料運輸小車。

整車智能方面，有璇璣架構(gòu)，這是達(dá)成智電融合的底層架構(gòu)，像大腦和神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)控制整車協(xié)同。

易四方是核心動力源泉，每個車輪能獨立驅(qū)動、制動。

云輦系統(tǒng)能通過傳感器讓車身隨環(huán)境變化。

智能座艙有多種先進(jìn)功能，如手掌鑰匙利用掌靜脈解鎖，準(zhǔn)確率高且便捷，還有 NFC 數(shù)字鑰匙、UWB 數(shù)字鑰匙等多種解鎖方式。

智能泊車技術(shù)強大，騰勢 N7 和仰望 U8 能輕松應(yīng)對各種泊車場景。

智能領(lǐng)航系統(tǒng)人性化，該快則快，危險時優(yōu)先保證安全。

比亞迪智能化的實現(xiàn)，得益于全棧自研、垂直整合的戰(zhàn)略優(yōu)勢，也離不開電動化領(lǐng)域的積累。

王傳福提出汽車發(fā)展的上下半場觀點，比亞迪上半場電動化成績出色，下半場在整車智能上做好充分準(zhǔn)備，未來將持續(xù)引領(lǐng)新能源汽車智能化發(fā)展。